Galérie › Slovensko a svet › Európa › Grécko › Regionálne dráhy a doprava › Pelion (Πήλιο)

Konečná zachovanej časti Pélionskej železnice

Z pôvodne 28-kilometrovej trate Volos - Ano Lechonia - Mileai zostalo v prevádzke necelých 16 km

Konečná stanica trate s rozchodom 600 mm

Jeden z početných viaduktov na trati

Stanica Gazea uprostred olivových hájov

Cestujúci si môžu približne uprostred trate užiť krátku prestávku spojenú s návštevou múzea výroby olivového oleja

Železničná trať na hore Pélion takmer zanikla a o jej znovusprevádzkovanie sa pričinili aj nadšenci

Na trati sa nachádza niekoľko zaujímavých inžinierskych diel, napríklad rovný most s koľajovým oblúkom

Železnica slúži iba na turistické účely

Trať z pobrežia do dediny Mileai vysoko nad morom bola vybudovaná v rokoch 1896 - 1903

S otáčaním lokomotívy pomáha aj sprievodkyňa

Ručné otáčanie lokomotívy je atrakciou pre všetkých cestujúcich z vlaku

Obrat dieselovej lokomotívy Schoema

Zatiaľ čo v spodnej stanici sa lokomotíva otáča na triangli, v hornej je otáčanie zabezpečené na točni

Vlak na čele s lokomotívou Schoema z roku 1999, ktorá sa na parnú len hrá, pretože jazdí na naftu

Prvý parný vlak prišiel do Mileai v roku 1903

Horná konečná stanica úzkorozchodnej železnice na svahoch hory Pélion

Súčasná konečná stanica úzkorozchodnej železnice na svahoch hory Pélion

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie