Dioráma budovania východného móla prístavu v Dún Laoghaire za pomoci železnice The Metals. Vozy neboli brzdené a ťahali ich kone. Spoločnosť pre stavbu prístavu si dôležitosť industriálnej železnice pri výstavbe uvedomovala. Veď čase najintenzívnejších prác 250 vozňov denne priviezlo až 2 000 ton žuly.
Zatiaľ čo všetky práce súvisiace s výstavbou zverili do rúk zazmluvneným spoločnostiam, železnicu prevádzkovali vo vlastnej réžii aby mali záruku bezproblémovej prevádzky a 100% technického stavu trate aj vozidiel.
imhd.sk
