Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

to sa teda zbadali....ale ten čas to je riadne dlhá doba! To je sila, ja že týždeň-dva a nie 3 mesiace. Nehovoriac o tom nehlásení ani v smere späť.

No a zastávky? Kapitola sama o sebe, aj ODI má za ušami, načo potrebuje všade zálivy? že na Hasičskej či Električnej, budiš. Ale na cestách miestnej úrovne netreba, nech je aspoň dáka preferencia MHD.

Termín ukončenia rekonštrukcie zastávky Legionárska už je známi:
"Pripomíname, že pre rekonštrukciu križovatky Legionárska - Partizánska a zároveň budovanie cyklotrasy je dočasne zrušená autobusová zastávka na Legionárskej ulici smerom na centrum v bezprostrednej blízkosti križovatky Legionárska -Partizánska. Po ukončení prác bude znovu obsluhovaná. Predpokladaný termín je - i vzhľadom na počasie - január 2017."

Prevzaté z www.trencin.sk

Zároveň som z útvaru dopravy dostal nasledovné informácie:
- Zastávky Hroznová, Brnianska, Priemyselný park II smer AUOtronic – v súčasnosti budú vypustené z cestovného poriadku (nebudú vôbec v CP). Na tieto zastávky je potrebná investičná akcia, kde je potrebné vybudovanie zálivu.
- Karpatská ul. sa vyznačovať nebude, vzhľadom k rekonštrukcií tejto ul. a bolo by neekonomické to vyznačovať.
- Ohľadom zastávok v Biskupiciach pri cintoríne a v Kubrej Námestí, je potrebné vybudovať zálivy pre zastávkové niky. Dopravný inšpektorát nesúhlasí s týmito zastávkami, aby boli v jazdnom pruhu. Zastávka Stavokov bola z ich strany povolená.
- zast. Legionárska: Zastávka ostáva v cestovnom poriadku bez zmeny jej odstránenia, vzhľadom k dočasnej rekonštrukcií.

Čo poviete na novinky?

Mesto samozrejme informovať budem! Pre istotu som si to aj nahral a pošlem im aj to.

A perličky z dneška:
- keďže som cestoval po zotmení, tak som si všimol hlavne totálne neosvetlené obratiská MHD Sihoť IV a Biskupice, cintorín. Je podľa mňa neuveriteľné, aby (zasa poviem) v KRAJSKOM meste boli v čase, keď chceme prilákať ľudí do MHD neosvetlené zastávky.

A pod pojmom neosvetlené myslím skutočne to, že tam nieje vidieť na krok! Viac toho uvidíte v priloženom obrázku.
V Biskupiciach tej tme môžu vodiči ľahko prehliadnuť cestujúcich, keďže väčšina z nich ani nezachádza do obratiska.

Podnet som zatiaľ dával iba cez nastrencin.sme.sk (očakávam, že ho zverejnia asi až cez týždeň). Okrem iného som navrhol toto:

Navrhujem na Sihoti IV doplniť lampu verejného osvetlenia niekde k označníku (smer centrum) a jej svietidlo nasmerovať do obratiska.
V Biskupiciach pokiaľ viem, tak obratisko ani nepatrí mestu a keďže tu už nekončí žiadna linka a veľa vodičov aj tak zastavuje na ceste a nezachádza do obratiska, navrhujem teda zastávku Biskupice, cintorín obojsmerne premiestniť práve na komunikáciu vedľa obratiska - Biskupickú ul. - ktorá je osvetlená.

Tie Biskupice sme už raz preberali aj tu. Pred týždňom som to poslal útvaru dopravy no zatiaľ nemám konkrétnu odpoveď. Aj vzhľadom na to osvetlenie to budem urgovať.

Rovnako aj Sihoť budem riešiť. Taktiež som nespokojný aj s prístupom euroAWK, na zastávke Opatovská smer mesto nesvieti v prístrešku ani jeden z dvoch reklamných panelov, takže tma je aj tam.

RIEŠIME ZA VÁS: MHD zástavka Hanzlíkovská:
http://nastrencin.sme.sk/riesime-za-vas/trencin/p/998/mhd-zastavka-hanzlikovska

ak je to tak ako píšeš, tak je to riadne fušerská robota sadky! treba o tom informovať mesto, na toto sa už nedá pozerať

Tak, dnes už som v TN a samozrejme, išiel som cez zastávku Legionárska a musím povedať, že ZASTÁVKA SA NEHLÁSI OBOJSMERNE. Teda, ani v smere na Juh, kde funguje bez zmien.

Namiesto toho, aby si s tým spoločnosť SAD Trenčín dala viac námahy a zrušila hlášku v smere na Braneckého (určite to musí ísť, veď ako by sa potom hlásili jednosmerné zastávky - napr. Ku štvrtiam) len jednoducho vymazala z hlásenia slovo Legionárska a opäť si nelámala hlavu nad rozlišovaním smerov, ale ako som písal, hlásenie zrušila aj na funkčnej zastávke.

To mi teda príde už naozaj vrchol!

A úplne súhlasím s tvrdeniami capaCity a draxtera. Úprava hlášok a úprava dotknutých vývesiek a ich vytlačenia na žltý papier (prípadne oranžový) by mala byť v KRAJSKOM meste samozrejmosť. V nejakej Hornej Dolnej by sa to ešte tolerovať dalo ale tu nie!

K samotnej rekonštrukcií poviem toľko, že zatiaľ boli odstránené obrubníky, vozovka a cca. 1/3 chodníka (išiel som už potme, tak neviem presne). Na ich mieste je už jama, ktorá sa ťahá už k budove Poštovej Banky. Prístrešok je bez zmien, označník bol demontovaný.

1. v TN to nebude fungovať ani po výbere toho výpalného za parkovanie
2. môže = nemusí = svojvôľa, pri existujúcich zmluvách už vidím môjho prenajímateľa, ako mi uteká z Washingtonu udeliť súhlas na nejaké prihlúple parkovanie
3. opäť diskriminácia - čo koho do toho, na aké účely používam auto? A ak ho mám na lízing, nie som vlastník ? A keď ho mám v nájme....a pod.
4. Nebývam na Juhu I, kde mesto postavilo parkovanie, čo nebude ani spoplatnené (lebo južania majú väčšinu a hneď by vedenie mohlo aj skončiť), ale na Sihoti I, kde nič nepostavili a idú ma zdierať, pričom rezidentom som podľa bydliska a nie podľa vlastníctva. Dane nie sú ekvivalentné plnenia inak, takže toto ani nespomínaj, tu ide o výber na vopred neurčené použitie.

Summa summarum: PAMFLET! Rovnako ako pôvodný prístup k MHD, ktorý sa zmenil len vďaka pár zanietencom a pár schopným ľuďom (milan005,draxter,Richard,....), čo ale nestačí. Zato vymýšľať až sa z kečky parí nad tým, ako zodrať ľudí, to áno, tam aj nemožné vymyslíme. Ale ako zabezpečiť aspoň 3 spoje do hodiny na Juh I, nad tým si palice nelámu ?

1 Ja netvrdím, že prokurátor nemá pravdu. Možno má. Potom sa však s verejnou dopravou môžeš rozlúčiť, lebo mestá o veľkosti Trenčína, ktoré sú nastavené na automobilovú dopravu, spravidla nemajú funkčnú verejnú dopravu.

2 Nájomca s trvalým pobytom, keď už získal od majiteľa bytu podpis k súhlasu s jeho trvalým pobytom, si môže dohodnúť podpis k súhlasu so získaním parkovacej karty na svoje auto. Keď nezíska, môže si prenajať aj garáž alebo si nájsť lepšieho prenajímateľa.

3 Vo VZN máš aj podmienku vlastníctva auta resp. preukázania jeho používania na súkromné účely.

4 Miestnymi daňami a poplatkami by som sa neoháňal. Vezmi si to nové parkovisko na Saratovskej nad cintorínom - 37 miest za zhruba 80.000 €, v prepočte cez 2.000 € na miesto. Stihne zaplatiť jedná domácnosť s jedným autom takú sumu na miestnych daniach a poplatkoch za menej rokov, než dané miesto bude nutné zrekonštruovať? Mínus dažďová voda, obnova značenia a zimná údržba?

presne tak!

norma nehovorí o tom, že len taký počet, ale minimálne taký počet. Jednak je to ale predpis odporúčací, jednak na úseku stavebnom a jednak ľudia bývajú aj v nájme úplne bežne - takto však nebudú mať možnosť možno ani vôbec kúpiť kartu, hoci budú mať trvalý pobyt. A to je situácia tisícov ľudí v meste! Takže prokurátor má pravdu. Po ďalšie, akože vlastníctvo bytu je čo za podmienku? Snáď vlastníctvo auta, nie? Takže ak mám byt, kúpim si aj tri karty, hoci auto nemám. Ale ak mám aj tri autá a byt nie, nič nebude? To mi príde nedomyslené. Pritom miestne dane (poplatky) platíš aj od trvalého pobytu aj od vlastníctva bytu. Takže nájomca s trvalým pobytom platí rovnako mestu ako vlastník, ale tu je diskriminovaný.

Sú tisíce bytov, pri výstavbe ktorých sa projektovalo jedno parkovacie miesto na desať bytov. Mali by teraz vydať rezidentskú kartu len každému desiatemu vlastníkovi bytu? A ktorému? A čo ak mali byt manželia v BSM, rozviedli sa a každý z nich má teraz v tom byte vlastnú domácnosť s vlastným autom? Podľa mňa je väzba rezidentskej parkovacej karty na vlastníctvo alebo súhlas majiteľa bytu hlúposť. Rezidentská karta predsa nezakladá nárok na parkovacie miesto, len právo ho použiť do dosiahnutia kapacity parkovacích miest.

To s tými cenami mi príde ako nejaká blbosť zo strany prokurátora. Podľa aj teraz platných noriem v princípe môžeš mať aj viacizbový byt, v ktorom môže pohodlne žiť viacero dospelých osôb, avšak pri jeho výstavbe bolo na tento byt vytvorené len približne jedno parkovacie miesto. Nehovoriac o staršej zástavbe, kde v čase kolaudácie sa na celú bytovku častokrát počítalo s jednociferným počtom parkovacích miest.

Čiže ak by mal prokurátor pravdu v tom, že rozdielna cena ďalších parkovacích kariet na jeden byt je diskriminačná, potom implikuje povinnosť mesta a stavebníkov (do)budovať taký počet parkovacích miest, aby mohol každý dospelý obyvateľ LEGÁLNE zaparkovať. Keďže bez takejto implicitnej povinnosti ťa miesto ceny diskriminuje norma.

Ešte k tomu predbiehaniu v Košiciach, kde boli synovia v žiadaní rýchlejší než otec; podľa Trenčianskeho VZN potrebuješ preukázať vlastnícky vzťah k bytu alebo súhlas vlastníka bytu s vydaním rezidentnskej parkovacej karty...

dávam do pozornosti VZN o parkingu v TN: http://www.trencin.sk/tmp/asset_cache/link/0000310894/vzn10_2016_%FApln%E9%20znenie%20.pdf

a tiež protest prokurátora v Košiciach, ktorý bol daný proti tamojšiemu systému spoplatnenia. Ak má niekto záujem (a potrebné znalosti - draxter?), môže to využiť aj tu ? :
http://kosice.korzar.sme.sk/c/20358982/platene-parkovanie-v-kosiciach-dostalo-ranu-prokurator-podal-protest.html

- rovnako je v TN protizákonné minimálne v cenách a... (viď článok)

Richard: čo povieš na toto, hm?

mne by stačilo, keby sa pohlo rozumom najprv než sa vymyslí nejaká kokohovadina ako je zrušenie Legionárskej. A najmä, ak je zmena dlhšia než týždeň, trval by som povinne na zmenách v hláseniach i výlukovom cestovnom poriadku, ktorý by mal byť tak ako v BA na farebnom papieri, aby bolo hneď vidno že na danej linke je niečo inak ako obvykle. Ale to chcem od TN zjavne moc....

Mne ako perfekcionalistovi by sa páčilo, keby za Dolným Šiancom/nemocnicou rovno ohlási >>nasledujúca zastávka: Braneckého

Dnes som išiel L1 z Juhu a nehlási ju. Za kruháčom zo Soblahovskej sa ohlási nasledujúca zastávka a za tým prázdno. Keď prídeme k Legionárskej, len to spraví ten krátky zvuk zastávky a nepovie ju. Ďalej hlási tak ako má, nasledujúca zastávka Braneckého.

Pridávam ešte pozitívnu správu.

Obrátil som sa pred viac ako týždňom na SAD Trenčín a. s. s požiadavkami (myslím, že som to tu aj spomínal) na:
- úpravu lajdácky aktualizovaných označníkov (pridával som sem aj foto z Kubrej, nekvalitne je to aj pri Merine či v Optovej a v Záblatí)
- opätovnú úpravu hlásenia zastávok (Záblatie-nadjazd, Záblatie-cintorín, Priemyselný park a Priemyselný park II)
- spomínal som aj niekoľko ďalších vecí

Keďže SAD neodpovedala, obrátil som sa na útvar dopravy so sťažnosťou na komunikáciu s SAD a poslal som im aj kópiu pripomienok pre SAD.

A teraz konečne k podstatnému, teda k odpovedi útvaru dopravy:
Dobrý deň,
vopred Vám ďakujem za postrehy, ktoré ste poslali. Budeme ich tlmočiť na SAD. Momentálne je no prevádzka v skúšobnej lehote. Ohľadom hlásenia konečných zastávok budeme problém riešiť s dopravcom.
S pozdravom
Ing. Miloš Minarech

Táto odpoveď mi dáva nádej na nejaký ten posun vpred. Tak uvidíme.

Mimochodom, dnes je už zrušená zastávka Legionárska smer Sihoť a keďže som teraz mimo TN, tak som sa chcel opýtať, či neviete ako dopravca vyriešil hlásenie tejto zastávky? V minulosti keď sa opravovali zastávky (2013) tak hlásenia upravil na základe zmien. Tak či niekto neviete, ako je to teraz?

A záverom chcem poďakovať administrátorom za nové fotky autobusov a zároveň poprosiť, či by sa to dočasné zrušenie Legionárskej nedalo nahodiť aj sem na web?
Ďakujem.

Vynikajúce! Tlieskam ?
Ale, predsa len by som navrhol toto:

1) Pri zastávkach prvej kategórie:
- miesto zastávky Inovecká dať zastávku zastávku Inovecká, stred (frekventovanejšia, stred sídliska, blízko prestup na PAL)
- pri zastávke Braneckého nechápem ten otáznik. Pretože táto zastávka by určite mala patriť do prvej kategórie.
- do prvej kategórie by som zaradil aj zastávku Zlatovská, prípadne Zlatovská, SAD smer mesto
- okrem CP a mapy by som dal do prístrešku aj napr. cenník, schému nástupu a výstupu...
- doplniť zastávku Dolný Šianec (opäť frekventovaná, prestup na PAL)
- doplniť zastávku Saratovská-pri parku smer mesto (veľmi dobre vyťažená)

2) Pri zastávkach druhej kategórie:
- vypustiť zastávku Zimný štadión (tá je predsa v prvej)
- okrem spomenutých príkladov by som sem určite zaradil aj všetky zastávky na Sihoti (okrem zimného štadióna), Juh III, Saratovskú-ZŠ, Inoveckú, Záblatie-pošta, Záblatská, Detské mestečko, Istebnícka, Old Herold, zastávky v úseku AS - Kubrá, námestie a aj zast. Kubrá-kyselka, Opatová-Niva, Opatová-námestie, Opatová-Maják
- navrhol by som sem doplniť aj zastávku Jána Zemana (prípadne Karpatská). Predsa len sú to zastávky na sídlisku a nechať obidve v III. kategórií (bez mapy, bez prístrešku) mi príde nedobré. Aspoň jednu (odporúčam teda J. Zemana) by som presunul do druhej.

3) Pri zastávkach tretej kategórie:
- keď sa tam nedávajú prístrešky, navrhol by som doplniť požiadavku aspoň na jednu lavičku (nech si človek môže aspoň sadnúť, položiť tašku...). Je dôležité, aby to boli lavičky so sektorovým sedením (aby tam nespávali bezdomovci).

Tuto som to zle formuloval.
Prístrešok navrhujem osadiť na zastávku Zlatovská, nákupné stredisko smer Zlatovská, SAD z toho dôvodu, že tu zastavujú aj spoje MHD smerom do Záblatia, Zlatoviec, na Juh (linka 17), do Priemyselného parku a dosť veľa ľudí tu zvykne nastupovať a nie je sa kam schovať pre dažďom a pod.

Naviac, zastavuje tu aj niekoľko spojov PAL smer NMNV, Štvrtok, Horná Súča...