Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ahoj, chcel som Ti odpovedať, ale akosi som sa k tomu nedostal.MHD Dubnica zaujíma ja mňa. Len doplním draxtera:
- MHD bola zrušená myslím okolo roku 2003. Zajímavosťou je fotka na webe mesta z roku 2005, ktorá má ešte popisok "Zastávky MHD pri D-klube": http://www.dubnica.sk/fotogaleria/zastavky-mhd-pri-d-klube
- MHD nahrádza linka PAL 302430 (aspoň tak mi to napísali z MsÚ). Obsluhuje bývalé zastávky MHD, Prejtu, železničnú stanicu a pod. Čo považujem za jej nedostatok je nepravidelnosť a slabé prepojenie s vlakmi (čo by pri tejto náhrade MHD malo byť prioritou). Linka síce premáva na trase Ilava - DCA - NDCA a späť, ale do Novej nechodia žiadne spoje a do Ilavy len pár. Zvyšok je vedený iba na území mesta: http://www.sadtn.sk/cms_object/file/1354_302430.pdf
- zaujímavý článok o doprave v DCA je aj tu: http://mestskadoprava.net/index.php?mod=staticpages_view&page_id=276

Ty asi vieš, ale pre tých, čo by nevedeli a zaujíma ich to, tak terajšia linka 302430 (inak zaujímavé číslo, že by to chcelo byť MHD linka 30?) chodí stále slušne vyťažená. V špičke vozí kopu študentov aj pracujúcich, v sedle ju veľa ľudí používa na spojenie ul. Športovcov - SPŠ a aj na spojenie SPŠ - Prejta. Avšak na ŽST chodí prázdna, čo je následkom slabej previazanosti s vlakmi a slabou propagáciu. Zvýšiť vyťaženosť by mohli i zachádzky k OD TESCO. 

Ja osobne zastávam ten názor, že mnohé menšie mestá od Dubnice majú MHD, a myslím, že aj Dubnica by si ju zaslúžila. Určite by to mohlo mať viac prínosov pre občanov, ako súčasná paródia na MHD. Bohužiaľ, mesto o túto problematiku zrejme záujem nejaví.

Zaujímavé informácie sú aj v tomto fóre, niekedy okolo roku 2007 sa to tu preberalo. Keď som sa prehraboval fórom tak som to našiel. Odporúčal by som Ti si pozrieť aj to.

Ďakujem ti za snahu

pozriem ti čo mám zo starých poznámok, ale boli 3 linky, až do Prejty. Jazdili tam aj Ikarusy, čo jazdili PAL.

Pardon že to píšem aj sem, ale v offftopicu nikdo neodpovedá.Nemá niekdo plánik, trasy, cestovné poriadky, či akúkoľvek vedomosť o MHD v Dubnici nad Váhom? Som odtiaľ a som zvedavý, aké boli trasy liniek MHD. Ďakujem

Viem presne ako to chodí a nie je to až taká blbosť. Za čias, keď chodili IC vlaky a zastavovali v Trenčíne, bol záujem vysoko podpriemerný. A ľudia, ktorí cestujú rýchlikmi (pri študentoch a dôchodcoch, ktorí jazdia zadarmo), sú kvôli tomu nútení kúpiť si miestenky a veľa ľudí si ich aj kupuje. A tí ľudia, čo sa sťažujú sa nesťažujú, že by chceli IC-čka, pretože tí, čo sa sťažujú, cestujú maximálne 2-3 medzistanice a tam sa im neoplatí kúpiť si miestenku a musia stáť v uličke. A títo cestujúci IC vôbec nevyužijú a nevyužívajú.

CG funguje tak, že si kúpiš liceniu na nejakú dobu. Prvý mesiac máš zadarmo. Sú tam aj zaujímavé balíčky, napríklad všetky MHD v ČR, SR, k tomu aj prímestské a diaľkové autobusy a všetky európske vlaky za 5,99 € / rok. CP sa dajú však kupovať aj samostatne, napr. MHD Trenčín stojí 0,99 € / rok.

Blbost. Chod sa teraz vecer na stanicu postavit k rychliku a porozpravaj sa s ludmi nutenymi cestovat medzi zadarmikovcami ako dobytok, pretoze VelkohubJet bol vypredany uz zaciatkom tyzdna.

A čo máme potom hovoriť my, užívatelia Černíc?

Tá Ubian aplikácia nevyzerá zle, ale pre ľudí s iPhonom je naprd. Otázke je či sa vôbec dočkáme podpory pre iOS. CG Transit by nebola tiež zlá, ale po otestovaní, dobrá ale písané niečo o tom, že platí do 6.11.2016 a potom asi je platená typujem.

Tak o spoplatnení reč nebola.

Keď som to dávnejšie pozeral, tak bol myslím spoplatnený...

To vie aj CG Transit, ktorý je k dispozícii už dlho. ?

Konečne plánovač ciest pre smartfóny, ktorý funguje aj bez internetového pripojenia a vie pracovať s Trenčianskou MHD:

http://www.sadtn.sk/?mod=novinky--ubian-%E2%80%93-cestovanie-na-par-klikov

Aká je v TN potencia neviem, ale čo mám kamaráta Trenčana, tak sa nikdy nesťažoval a Viagru nekupoval. Ale potenciál by bol vysoký, keby sa podchytil.
Na druhej strane Zločinecká sa bude chcieť voči podlému a neslovenskému ŽltoZlu vymedziť tým, že ich všetky dve IC budú rýchlejšie, než ŽltoZlé, tak vypustila Trencsén.

O IC vlaky spoločnosti ZSSK záujem vôbec nie je. O konkurenčné IC vlaky je naopak záujem ľudí veľmi vysoký.

Je,ved to.

Presne tak! Ak je TN potencia slaba ako kraj.mesta,neviem potom.

Pretože komerčná cena IC vlakov veľmi znevýhodňovala krátke cesty, takže ako do Bratislavy, tak do Žiliny sa vyplatilo obetovať pár minút a ísť obyčajným rýchlikom. O Žltozlo ale záujem je, nie?

Sme krajské mesto, to je pravda, ale mám veľmi dobre odsledovaný záujem ľudí o IC vlaky spoločnosti ZSSK v Trenčíne a kým jazdili, a stáli aj u nás, záujem bol veľmi veľmi nízky. Často IC zastavilo kvôli 1-2 cestujúcim.