draxter
Reakcia na: B741.2653 #5164:
nuž celý vozový park ak so si všimol v katalógu tvorí rada Iveco-Irisbus/Karosa, takže je len logické, že aj ďalšie vozidlá budú od tohto výrobcu, pokiaľ sa nestane niečo závažné. Má to svoje výhody v servise, náhradných dieloch a pod. Juraj by ti možno vymenoval ďalšie. V každom prípade som rád, že niečo ako Solaris tu nejazdí, horiaci bus sme tu ešte nemali ?
![<a href='mailto:milan0051 [zavinac] gmail [bodka] com' >milan005</a>](https://www.gravatar.com/avatar/8a4be7ab055117e6adc3c360752fbc89?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
![<a href='mailto:marek6283 [zavinac] gmail [bodka] com' >Marek6283</a>](https://www.gravatar.com/avatar/f5408493ad0685c0797cd6397172a7ee?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
Juraj
A co s nim dalej?
V tretom rade na jeho rekonstrukciu treba peniaze, lebo z penazi urcenych na MHD sa robit nemoze. Povacsine sa to inde riesi sponzorom, napriklad mnohe bratislavske historicke exponaty maju takeho nadseneho Rakusana. Dnes je kriza, ludom chybaju peniaze na dolezitejsie veci, treba pockat na lepsie casy.
V druhom rade je treba hladat miesta, kde by sa dali najst este originalne veci do neho. Take su na burzach, kde sa tazko k tomu dostane potvrdenka alebo plati DPH, vacsinou sa to riesi nejakym vymennym sposobom. Bez originalnych veci sa neda takyto historicky kusok prihlasit za historicke vozidlo s prislusnou tabulkou a certifikatom.
No a v prvom rade musi byt okruh nadsencov-amaterov, ktori nebudu lutovat hodiny fidlikania, gitovania, smirglovania a dalsej prplavej roboty, kym sa krasavec nevyberie na prvu ukazkovu jazdu do ulic...