Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

prečo ten CP liniek 4,5,6,13 a 27 nevyzerá tak, ako linka trolejbusu 27 v Pardubiciach:
http://www.dpmp.cz/jr/platnost_20170801/JR2700000022002A.htm
- pekne v jednom stĺpci, žiadne umelé delenie...to len my tu v TN ideme podozrievať, že sa ľudia chcô voziť asi dookola a tak by mali platiť a rozdelíme ju na smer A a B

Hmmm... pokiaľ viem ja, tak ukazujú podľa CP.

Pokiaľ ja viem, tak tabule ukazujú reálny čas príchodu (vrátane meškania), teda nie podľa CP.

No ja si myslím, že by to malo ukazovať ten ktorý je na výveskoch presnejšie to má nejako údaje prepojené s cp.sk alebo ako to je spravené, ako by to spravili, že by ukazovalo reálny čas odchodu, to by muselo byť asi napojené na internet a nejako ako je mojbus.sk spravený, že by dalo čas odchodu aj podľa meškania, ale neviem vlastne ako funguje celá táto informačná tabuľa, to by ma zaujímalo podľa čoho to je.

Ono to neukazuje reálny čas odjazdu, ale výveskový?

Huráá, len už sa modliť aby tam ostala navždy a pravdaže aby fungovala správne a odpočet bol správny, lebo nejako na Hasičskej čo je táto tabuľa tak niekedy čas s CP a výveskami nesedí... má ísť autobus za 3 min a tabuľa píše 5 min Ešte v budúcnosti osadiť ak sa bude dať niekde na Gymnáziu a najlepšie hlavne na Braneckého ale tam asi nie je kde to je to... Ono na týchto frekventovaných zastávkach kde chodí veľa spojov každú chvílu by to chcelo dať, takže iba Braneckého a Gymnázium tieto dve zastávky by ju ešte mohli v budúcnosti mať, ale je už pokrok na tej stanici

Super, aspoň niečo pozitívne ?

Áno, je, už od minulého týždňa ?

počkaj, ale zastávka 28. októbra smer centrum je tiež zavretá?

Pre zaujímavosť na stanici opäť v prevádzke informačná tabuľa. ?

V článku je to dobre.

Zastávky Cintorínska smer Juh a 28. októbra obojsmerne sú zrušené a zastávka Dolný Šianec je presunutá za kruháč.

tak ako to kua je:
http://www.trencin.sk/index.php?s-cv-contentID=12288&s-cv-embeddedID=120691

podľa toho článku sa nestojí nikde inde?

Áno, je to celkom dobré miesto. Mne už v súvislosti s tým presunom zastávky PAD (Soblahovská, rázcestie) napadlo, či sa nemohla dať namiesto Legionárskej práve tam. Zastávka Legionárska smer AS totiž nepostačuje ani pre bežné linky MHD, nie to ešte PAD.

A zaujímavé to určite bude vo viacerých ohľadoch. Škoda, že som mimo TN a nemôžem ísť fotiť ?

http://www.sadtn.sk/?mod=novinky--docasne-presunutie-zastavky-dolny-sianec

mńa by zaujímalo, o aký projekt sa uchádzal Trenčín - alebo o tom zase kompetentní ani nevedeli rovnako ako o kasselákoch pri rekonštrukcii železnice?

http://www.busportal.sk/modules.php?name=article&sid=11223&secid=1

chyba je, že mesto zaujímá(la) donedávna len veličina km vs €. Až teraz zisťuje, že by to mala byť skladba vozového parku, garantovanosť nasadenia istej kapacity, istej bezbariérovosti a CP, ktorý si určí mesto (a nie ktorý spracuje SADka, lebo jej to tak pekne vychádza, ale cestujúci sa nestačí diviť. A najmä OBEHY vozidiel - koľko km, koľko prádnych km a na akých spojoch jazdiaa - najmä kĺbové a NP vozy.

Irizar: ak by si sa previezol "najnovším" CItelisom 12M, zapalkal by si, ako môže vyzerať údržba dopravcu - prší dnu, rachot, netesnia dvere, a tie chýbajúce transparenty napríklad na #61 (hoci tam donedávna boli) ani netreba komentovať.

v PD je to super aspoň v tom, že na to na meste pamätali a nie ako naši, zrazu nám skončila zmluva, tak poďme napriamo! A dôvod? A na 5 rokov ešte, keby na jeden, ok.

v TN sa dala NAPRIAMO zmluva na 5 rokov SADke, pričom to už mohli súťažiť kľudne - tá PD je preto príklad vo všetkom, čo v TN nešlo. Akoby TN nevedlo, že im zmluva končí 7/2017 už v roku 2015,2016. Ale srali na to (ako obvykle na všetko ohľadne MHD) a tak teraz má síce SADka na 5 rokov zmluvu, ale investovať do vozového parku mesto nejako nechce, viď odpoveď nižšie. Vzhľadom k tomu, v akom stave sú naše 952E (bez akejkoľvek väčšej opravy okrem #36 a tuším #44), odchádzajú pomaly všetky vozy. Nie je tajomstvom, že jazdí to, čo môže, lebo vozy sú často neschopné. Takže za tejto situácie to asi nebola správna voľba. Iné by to bolo, ak by to fachčilo doteraz tip-top (napr. ako DPMBB), ale skôr to bolo o klasickom vzorci: SADke sa neche, mesto o tom nič netuší = súčasný stav, pardón, od VIII/2016 v dôsledku našich zmien nastal "vrchol" a zase sa padá dole - mesto asi ani nevie, že zase stúpol počet vozov vo výprave, hoci CP to nedoznal. Kĺbaky jak na parádo, cez leto nechajú ľudí dochnúť na 24 v ranných návozných spojoch, a kĺbačiky sušia vo vozovni ako klobásky na povale. A to, čo SADka dokázala so #61, to je už schluss...?

A za tohto stavu tá súťaž aj na rok mohla kadečo zmeniť - to čo doteraz v zmluve nie je, kľudne nech by ju vyhrala aj SADka, ale nedovolila by si už to, čo teraz mohla.

A súťaž na rok je dobrá na čo? Ak je ušitá na mieru existujúcemu dopravcovi, na čo ju vôbec robiť?. Ak ju vyhrá niekto iný, aká už len bude investícia do vozového parku, ak nebude mať istý vývar na dlhšie? Na čo sa to hrajú?