Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Dnes, keďže už spoza mostov podvečer nejazdí na Sihoť linka 6, som sa rozhodol využiť garantovaný prestup na Hasičskej zo 16 na 4.
Asi viete ako to dopadlo, inak by som to neuvádzal ako ilustračný príklad.
Autobusy jazdia v "takmer dokonalom preklade" a keď odíde L4 potom 14 min nič nejde a následne idú po sebe 4 min. L8 a L24, tak som sa rozhodol ísť pešo (preto som opomínal aj ten žiadúci posun L8 z Juhu mimo špičku o 3 min. skôr).
Chyba vodiča to nebola. Prosto na 40 min. jazde naberie meškanie. Trenčín je na to ako stvorený. Teraz som si pozrel minutáž 3/16 a napadlo ma kde by mohlo byť zradné miesto. Neviem to však ani potvrdiť ani vyvrátiť. V minulosti (nie tak dávnej) bol problém že parkovali autá v obratisku Rybáre. Riešilo sa toto nejakým spôsobom zo strany Mesta?
Teraz je čas na jazdu Záblatie, stred -> Rybáre 1 min. aj s otočením autobusu. Nemôže byť práve toto zradný bod celého systému ak tam parkujú autá, vodič sa zdrží a potom sa môžeme čudovať že garantované prestupy viac nefungujú ako fungujú?! Alebo netreba tam pridať aspoň 1 minútu a 4/11 dať z Juhu mimo špičku o 1 min. neskôr? Ale nebude to problém v lete keď pôjde L11 až do Kubrickej doliny a zostane jej tam zasa o minútu menšia rezerva?!

OK a čo som teda robil zle? Poprosím o stanovisko, aby ma revízor nenachytal tie dve minúty, že nemám zaplatené cestovné.

Tak si zrejme robil niečo zle.

Lístok si predlžujem takmer každý deň a nikdy mi to netrvá viac ako pár sekúnd. Nikdy.

Nie mne sa to vôbec nepodarilo. Inak by som tu neplakal. Trvá to aj dve minúty, pokiaľ sa to v autobuse podarí. A dovtedy prídu páni revízori a ja nemám platný lístok. A mocne pochybujem, že záznamy z kamier tomuto napomôžu.

predĺžiť si platnosť lístka je možné ešte pred skončením platnosti

Dnes hádam vecne vyjadríte názor aj pre ostatných a nie ma tu opäť prizabijete.
Cestoval som dnes 24 kou až na konečnú. Samozrejme v duchu dnešnej 60 minútovej tarify . Názor na ňu poznáte. Po vybavení si osobných vecí som opäť nastúpil späť v danej 60 minútovej tarife. Ukazovateľ mi odkázal, že mám ešte 14 minút času na vozenie sa. Vzhľadom na dopravnú situáciu po 15 tej hodine v kocúrkove / a spoj tiež išiel cez LOT/ som pravidelne kontroloval , či náhodou už tých 14 minút neprešlo. Po zastávke nemocnica mi ukázalo 0 minút. Teda som 3 x priložil kartu a vždy mi odpovedalo, že mám ísť za vodičom. Na 4 krát konečne čudo zistilo kto som a predĺžilo mi jazdu o ďalších 60 minút. Pointa je v tom, že do ,,predĺženia,, cestujúcemu v autobuse toto trvalo aj dve minúty. A veru dve minúty jazdy na čierno sa neoplatí ani v kocúrkove. Jazda na čierno je tuším aj exekučným titulom, teda ako na to? Čo robí zle cestujúci? P.S. ja som tu vždy iba za nich.

Jedná sa o chybné čítanie zdrojových dát. O chybe sa už vie a mala už byť odstránená. Zjavne odstránená nebola...

áno, na linke 1 okolo 8:30 šla harmonika dole Juhom

Na tých displejoch v IDS BK je najväčší problém že to počíta jazdnú dobu až od ďalšej zastávky, jazdná doba do nasledujúcej zastávky je vždy nula. Čo možno nie je veľký problém na MHD, ale ak ideš napr. takou 605, tak pri odchode zo Zlatých pieskov to zobrazí jazdnú dobu do Senca, AS 3 minúty, hoci reálne to je 22 minút.

To by mi pripadalo ako nejaké riešenie na 24.12. po vzore Žiliny?!

V Google mapách som si všimol chybu. Zo zastavky Gen. Svobodu údajne odchádza od 16:15 do 0:15 N1 každú pol hodinu.

Cez víkendy to doobeda robí jeden spoj linky 1, okolo 9 ráno a tuším z Juhu.

O koľkej a kde?

teda, to som sa skoro posadil na zadok. Tak detailne spracovany material som uz dlho nevidel, snad naposledy pri TN mhd a akceptacii SDPas. Ono zas na druhu stranu, pri takto striktne stanovenych poziadavkach sa nemozeme cudovat, ze zlavnujeme zo svojich narokov, na ukor udrzania mobility a kontinuity dopravy.

Kedy?

Jasne, chápem.

Technické a prevádzkové štandardy BSK nájdeš tu: https://drive.google.com/file/d/1lu1wrd33VaH_r1nZG5Fe5o_JS9VZ5F3W/view

Na strane 148 sa píše o rozložení prvkou na LCD paneli

chlapi, dobre som videl dnes ráno na linke 1 harmoniku?

Netvrdim ze je to dobre riesenie, iba ze to je riesenie. A teda standard BSK znie ako? To by ma celkom zaujimalo.
Jasne, to je skor na odlahcenie a pobavenie, nebolo to mierene ako hejt

No Transdata to síce vyriešila tak, ale vďaka tomu riešeniu porušuje ARRIVA štandardy IDS BK (viď. https://imhd.sk/ba/galeria-media/6287/Iveco-Crossway-LE-14-5M/292193/Vn%C3%BAtorn%C3%BD-informa%C4%8Dn%C3%BD-syst%C3%A9m-Bustec-v-region%C3%A1lnom-autobuse?ref=ba%2Fgaleria%2F6287%2FIveco-Crossway-LE-14-5M).

Nad 60 minút podľa mňa naozaj má výhodu mať vo formáte HH:MM, lebo keď ideš nejakou dlhšou regionálnou linkou, tak informácia o tom, že si v cieľovej zastávke o 77 minút mi príde tažšia na pochopenie cestujúcim.

Samozrejme v Trenčíne je tento bug skôr úsmevný, keďže neexistujú linky s dĺžkou nad 60 minút.

No Vladimir ti to uz vysvetlil, ale skusim aj ja ak by si nahodou stale nepochopil, cas je v pravo dole to je 13:29, dalsiu zastavku ukazuje v minutazi(lebo je pod 1hodinu, kedy sa uz ukazuju iba v minutach) ale dalsiu uz v spominanom tvare hodina a minuta(pretoze to je viac ako 1 hodina). Cize 13:29 + 59 min je odchod o 14:28 zo zastavky Cintorin Juh ale odchod zo zastavky pod Juhom je az 15:27 cize by si mal skoro hodinu na prejazd(a Pablo sa stazoval ze bude mat malo casu na prejazdy ).
Transdata to vyriesila tak ze dala tvar minutaze vsade(napr odchod o 180min), lebo vtedy sa da uplatnit jednoducha matematika(kdezto pri hodinach to nejde).
Je to skor na pobavenie, kedze naozaj si to nikto okrem autobusara(a ani ten castokrat nie) nevsimne.