Discussion Forum › General Discussion

To bude chaozzzz...to radšej mohli odchádzať z 3. Díky za info

https://trencin.sk/aktuality/dolezite-pre-cestujucich-mhd-smerom-zo-stanice/
- označník 3 na stanici bude dočasne neobsluhovaný pre poruchu kanalizácie

Kedy konečne zmizne tá diera medzi 5:54 a 7:24 v "a" zo stanice na Juh II? Celkovo z mesta sa na Juh nedá dostať na piatu hodinu, ani na 5:30. Až na 6:00, aj to len osmičkou, teda zo stanice s prestupom. Chýba vratny spoj z prvej 22. Všetko píšem v "a".

Aha, ďakujem.

Celkom by ma úprimne zaujímalo načo im bude akurát autobus pre MHD keby prímestský tak pochopím, ale pre MHD určený mi to nejako nedáva význam

Tak skús Gúgeľ: https://finstat.sk/31118097

Nechápem

Skús prešliapnuť na mieste.

To je súkromník?

Lazio Dolná Súča

Som zvedavý kto ho kúpi

Trencin vyhlasi OVS na predaj autobusu #22
https://trencin.sk/wp-content/uploads/2022/09/bod-4AT-VOS-autobus_do-majetkovych.pdf

Cestujúci MHD nad 70 rokov už nepotrebujú dopravnú kartu + ďalšie zmeny v Tarife MHD: https://trencin.sk/aktuality/cestujuci-mhd-nad-70-rokov-uz-nepotrebuju-dopravnu-kartu/

Tak tak...

Pracovný deň by museli fungovať podobne aby nedošlo k narušeniu prekladov liniek či už v Zámostí, od Gymnázia na Juh ale aj k zbytočnému vozeniu cestujúcich o 20 min. dlhšou trasou.
Príklad:
L3 9:05 z Juhu,
L13 10:15 z Juhu,
L3 11:05 z Juhu,
L13 12:15 z Juhu.

L7/17 by to museli dopĺňať nejak takto:
L7 9:50 od SAD,
L17 10:05 z Juhu po SAD,
L7 11:50 od SAD,
L17 12:05 z Juhu po SAD.

Samozrejme L27 a 31 by nepremávali.

Ak uvažujeme L3 Juh - Zlatovská - Záblatie - Istebník - Juh a L13 tak ako dnes, počas víkendu by musela ísť z Juhu napr.
L13 9:35,
L3 10:25,
L13 11:35,
L3 12:25.
Dobré by bolo aby ich dopĺňala L5 z Juhu nepárnu hodinu "20" a zo Zlatovskej nepárnu hodinu "05".
Ide o to, aby sa ten, kto ide na Zlatovskú nemusel voziť cez celú štvrť za železnicou a opačne to isté.
Ale je to dosť drahé riešenie.

Požiadavky a) aj b) splnia plnohodnotne a vytvoria aj neexistujúce spojenie od Medikcentra do Istebníka.
Nevýhodou je, že niektoré spoje by museli končiť na Rybároch, príp. v Detskom mestečku a VOP (v súčasnosti účelové na L3).
Ale to by bol problém pri čomkoľvek ako píšeš.
Spojenie so stanicou by ostalo na L6 ako v súčasnosti pre Záblatie a Zlatovce, pre Istebník PAL.
Nevýhodou akejkoľvek nosnej linky čo by sa tu vytvorila je obsluha Rybárov či potom všetky spoje danej linky so zachádzkou alebo žiadne. Lebo metóda jeden áno, iný nie spôsobí zmätok a ak to je linka priebežná vytvorí potom ďalej po trase niečo také, že jednu hodinu ti pôjde X:05 a druhú X:08 čo môže zasa nabúrať preklady medzi linkami v centre.

Presne tie zastávky napadli aj mňa, nielen Sihoť, ale i Biskupice. V každom prípade vidíme, že mesto nevie ani otoč v Zámostí urobiť (hoci vraj sa už buduje), takže to chce isto dlhšiu prípravu. Žiaľ, práve infraštruktúra je problém, pretože inak to nejde.
Ja sám som dakedy presne nad 3/13 ako portibežky uvažoval, no vidím to takto:
a) musia pokryť smer centrum - Zlatovce
b) musí byť spojenie z Istebníka, Vinohradov či Zlatoviec na Zlatovskú a do priem. parku, ale tiež k IV. ZŠ
c) spojenie so stanicou
a toto sa jednou linkou urobí ťažko, viacerými to bude ako dnes.