Autobusy sa na Inoveckú nevrátili. Výluka sa počas víkendu upravuje z dôvodu, že behom asfaltovania bude neprejazdná nie len Inovecká ulica, ale aj ulica Dlhé Hony, v mieste križovatky s Inoveckou. Preto je potrebné odkloniť tiež linky z Dlhých Honov.
Po dokončení výmeny inžinierskych sietí bude nasledovať rekonštukcia zastávok (a priechodov pre chodcov). Zastávky budú mať povrch vozovky z liateho betónu. Ten musí niekoľko týždňov zrieť, z tohto dôvodu sa MHD na Inoveckú vráti až počas septembra.
Chcem sa spýtať že čo sa vlastne stane s IVECO CROSSWAY LE 12M #22 po Tom čo príde nový dopravca a či bude nejaká rozlúčkova jazda so starími autobusmi?
Malo by to, podľa webu dopravcu, fungovať tak že ak chceš jednorazový lístok, len kartu priložíš. Ak chceš hodinový, alebo denný lístok, musíš si tú voľbu navoliť na označovači.
Áno, cena cestovného lístka je pri platbe platobnou kartou rovnaká ako pri platbe dopravnou kartou. Presné riešenie bude určite ešte predstavené, no narozdiel od Nitry by mal cestujúci dostať papierový cestovný lístok.
Ak by si chcel mať PCL, ale nemať dopravnú kartu, tak je tu možnosť si ho dať na "virtuálnu" kartu resp. do mobilnej aplikácie. V tom prípade máš PCL v aplikácii a v prípade prepravnej kontroly sa len preukážeš 2D kódom, ktorý si revízor skontroluje.
Inak ak správne chápem, cena pri platbe platobnou kartou je rovnaká ako pri dopavnej karte? Čiže už reálne sa ani neoplatí mať dopravnú kartu, ale rovno stačí platiť platobnou kartou a tým pádom odpadáva nutnosť si dobíjať dopravnú kartu. No nevýhoda teda je nemožnosť zapísania PCL plus teda to, že zaplatiť sa dá len vpredu. Zároveň ako táto platba platobnou kartou vôbec funguje? Len priložím či treba niečo vodičovi hovoriť? Či ako to funguje?
1. Samozrejme, že je tam cenový rozdiel. Na čítanie bankových kariet potrebuješ doplniť jeden samostatný modul.
2. Nie je na to žiadny tarifný dôvod, skôr technický. Aj keď som sa na to nikdy nepýtal, predpokladám, že dôvodom je zmenšovanie white-listu. Ak je možnosť výberu, zrejme je technicky vždy lepšou voľbou medzi serverom a vozidlami prenášať menší súbor ako prenášať väčší súbor. Nehovoriac o výhode fyzicky zapísaného PCL v čipe karty, ak pre technické príčiny (offline voz alebo revízorská čítačka) aktuálne lístky zo servera nejde stiahnuť. Väčšina cestujúcich s tým žiadny problém nemá, lebo podľa mojej skúsenosti si aj sami nejako podvedome chcú v autobuse overiť, že ten lístok tam naozaj je.
Nepriloženie karty k označovaču však nič nespôsobí. White-list je aj v revízorskej čítačke, takže dovtedy nezapísaný PCL na karte sa na ňu nahrá najneskôr pri revízorskej kontrole.
Pre vylúčenie pochybností znovu opakujem, že sa celý čas bavíme o PCL zakúpených cez eshop. PCL zakúpené v predajni dopravcu, v trafike (len NR) alebo vo vozidle (len TN) nie je potrebné nikam prikladať ani pri prvom nástupe.
Verím, že dopravca sám bude mať chuť objednávateľovi niektoré nezmysly vysvetliť a uľahčiť cestujúcemu cestovanie. Naopak, verím že objednávateľ časom pochopí, že treba posilniť dopravu na Juh I a III (tu nie je ani na úrovni Záblatia) a že vzoráky pre busy budú spravené na 5 kĺbakov konečne, pričom 24 ho potrebuje aj cez víkend.
Celkovo linkové vedenie je dobré, len tie prepotrebné zmeny v Zámostí... treba vytvoriť nosnú linku pre Istebník, Vinohrady a Zlatovce jazdiacu celý týždeň a eliminovať to krúženie.
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
![<a href='mailto:mazanik [zavinac] dopravanapovazi [bodka] sk' >Michal Mazánik</a>](https://www.gravatar.com/avatar/4a5f1525e18a30fa22956875a76d6108?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
FifoSk