Discussion Forum › General Discussion

pri objednaní si zákazník zvolí hotovosť alebo strhnutie z karty

Tipujem že po Perlu priemer 5 ľudí.

No tak cez koľaje do Biskupic cez víkend ak nie je Pohoda už 10 ľudí je plnka.

Sú, aj ti umožnia vystúpiť ak požiadaš.

Aj Laco Mateja ako Sihoťar sa niečo najazdil dakedy MHD, mohol by mať pochopenie.

Za 3€ ktorýkoľvek taxík v meste, hotovosť i karta za rovnakú cenu, predstav si.

A jazdí za hotovosť, garantovanú ústavným právom?

zapisnice a vyvesky na urade citam pravidelne, ale nevedel som ze vsetky zasadnutia su verejne, dik

Treba ísť, pán Smolka je Kubran, bude rozumieť súvislostiam, ak sa to dobre podá že čo a ako, aké sú možnosti a riešenia.

Poprosíme všetkých zainteresovaných aby so začtím počkali, návoz učastníkov z priľahlej Kubrice bude 10 minút po začatí!

Len všeobecne, zasadnutia VMČ sú verejné. Ak sa nemôžeš zúčastniť, najneskôr do niekoľkých dní až niekoľko málo týždňov bude na webe mesta zverejnená zápisnica (bez videa).

https://trencin.sk/samosprava/detail-zasadnutia/?id=1282-vybor-mestskej-casti-sever-datum-2024-06-19

V stredu 19.6 o 17:30 sa ma uskutocnit mimoriadna zasadnutie VMC Sever v Kubrej spolu s Dopravou na Povazi a Utvarom mobility. Toto zasadnutie bude verejne?

A ako je to s vyťaženosťou tej poslednej dvojky dnes?

Aha, takže teraz je to otázka zasluzenia si. Tak Juh III si nezasluzi, ale Biskupice áno. Sihoť - Zámostie napriamo si nezasluzi, ale priamo Kubrá - Zámostie áno (hoci ukazovatele linky 7 dakedy potvrdili vozenie vzduchu a keď skončili Ikarusy, linka bola na dve veci). Nuž tak potom to hej

Jasné že je to tak. Nevi.kedy naposledy som sa viezol s 10 spolucestujúcimi.

Poobede je to 80 min kvôli L24 aby sa "nepobili".
Inou možnosťou by bolo bývalo už len dať L24 30 min. a L2 120 min. v kombinácií s L28 čo by bolo bývalo dobré na základe toho koľkonásobne frekventovanejšia je 24 proti 2+12.
Lenže to by L12 nešla už vôbec.
Trasa je "nevhodná" aby ten autobus vôbec "niekoho po trase pozberal".
Určite som zvedavý ako to s L2 dopadne ale možno aj skúsenosťami už nebývam taký veľký optimista.
Tie štatistiky L6 sú asi dvojnásobné proti tomu čo mám "v oku" ale budem im veriť.
Čo nové spoje na L13 20,21,22:00 a opačný smer L6?

Veľmi rád poslúžim aj linkou, akou je napríklad šestka v "a" po 20. hodine:

Spoj 6/123, odchod 20:35 zo Sihote IV
- na AS privezie od Sihote 2,4 cest.,
- na AS výstup 0,4 cest., nástup 5,6 cest., vo vozidle 7,6 cest.,
- na Hasičskej výstup 1,0 cest., nástup 9,8 cest., vo vozidle 16,4 cest.,
- zo Sihote za mosty ide priamo cca 1 cestujúci, z mesta ide do Zámostia 16,4 cestujúceho, čo podľa mňa rozhodne nie je málo.

Spoj 6/125, odchod 21:40 zo stanice
- na AS nástup 5,8 cest.,
- na Hasičskej nástup 9,2 cest., vo vozidle 15,0 cest., čo tiež nie je vôbec málo.

Minule tu bola téma, kedy cez víkend cestuje najviac cestujúcich. Bolo to medzi približne 13. a 18. hodinou, kedy práve v tom čase má v súčasnosti 2+12 obmedzený interval na 80 až 120 minút.

Osobne som očakával, kedy príde argument "mladý" (ad kvorka #14252), som rád, že prišiel až takto neskoro... Ja rešpektujem, že niektorí s touto trasou nesúhlasia a radšej by videli na Dlhých Honoch ešte ďalšiu linku, avšak ja si dovolím tvrdiť, že Noviny spolu s GreenBayom a čoskoro novou výstavbou pri Ovečke majú dostatočný počet obyvateľov na to, aby si zaslúžili normálnu linku bez vymetenia polovice MČ Stred.

Takisto ani zázračné frekvencie zo zastávky Beckovská podľa mňa nepochádzajú výhradne z okolia tejto zastávky, ale do veľkej miery aj z podchodu od Novín, ktorí ľudia pri súčasnej ponuke využívajú

To vôbec nepopierame a ani to nie je prekvapujúce. Šokujúce by skôr bolo, keby linkami 2 a najmä 12 pri kombinácii slabej ponuky a nevhodnej trasy niekto cestoval. Keby bývam na Novinách, a viem, že mi autobus ide 5-krát za deň a že na časti trasy ho dokážem predbehnúť aj pešo, nieto ešte na bicykli, tiež by som po MHD nesiahol. Nemyslím to ako hejt, viem, že v roku 2016 boli nálady iné a nebol priestor pre posilňovanie...

Oblasť s bytovkami okolo zastávky Karpatská môže mať odhadom, podľa zoznamu obyvateľov jednotlivých ulíc, tak 600-700 obyvateľov, ďalšie stovky bývajú v radovkách. Pri hrádzi na Karpatskej nedávno prebehla výstavba nových bytoviek, ďalšie byty sa majú stavať pri hati (pri niekdajšej zastávke Karpatská, MŠ - áno, s obnovením zastávky v nikdy nepoužívaných zálivoch po vybudovaní/oprave chodníka do budúcna počítame) a v okolí bývalého ihriska v Biskupiciach. Toto sú ďalšie predpoklady pre nárast dopytu. Za Nozdrkovcami sa plánuje výstavba nového sídliska Bobrovnícka Sihoť - jeho obyvatelia takisto budú očakávať rýchle spojenie MHD do centra.

Platí, že naďalej sa v spolupráci s ÚM usilujeme nájsť riešenie na zriadenie zastávky Za nemocnicou, ktoré vyhovie požiadavkám ODI. Zároveň sa nám podarilo získať podporu VMČ Stred pre investíciu do vybudovania riadnych zastávok, priechodu a úpravy križovatky na Jesenského ulici. Veríme, že v rozpočte na rok 2025 by mali byť alokované potrebné prostriedky.

Dám ruku do ohňa za to, že ani jeden spoj L2 a 12 v súčasnosti cez víkend neprechádza cez biskupické rampy s viac cestujúcimi ako spočítaš na prstoch jednej ruky a bojím sa že podjazdom na Jesenského to bude to isté.
Avšak v súčasnosti L2 zaplnia aspoň zastávky Beckovská a Nemocnica.
Nová L2 dopadne presne ako jej kópia jazdiaca v r. 1993 ako "záchranné lano" pre L10. Uťala sa jej Sihoť a bol to jej koniec...
Dúfam, že sa mýlim a že nepoviete že rozmýšľam ako 70-ročná SADka