Discussion Forum › General Discussion

prípadne Soblahovský autobus od MHT/Leoni.

tie 2 dni to inak nejde, veď sa asfaltuje cesta, takže vnímam to ako úplne logické obmedzenie. Komu je ďaleko, nech ide na Soblahovskú k Lidlu na linku 8, alebo na stanicu na 28.

Takže keď ľudia budú chcieť nastúpiť pod Juhom napr. na linku č. 1 musia ísť na Mateja Bela alebo až na Inoveckú. ? Zdá sa mi to jedinému že je to celkom veľký kus?

UPOZORNENIE pre cestujúcich autobusmi MHD

Pre asfaltovanie komunikácie nebudú najbližšie dva dni autobusy obsluhovať zastávky na znamenie pri kruhovom objazde pod Juhom. Ďakujeme za pochopenie.
https://trencin.sk/aktuality/na-ulici-gen-svobodu-asfaltuju-cestu/

A nemyslíš si, že by to mohlo byť aj naopak?

Takže si vlastne rád, že moc ľudí nenalákajú, či ako?

Znova tento rok cestovanie MHD zadarmo: https://trencin.sk/aktuality/nechajte-auto-doma-skuste-cestu-mhd-zdarma/, teda iba týždeň, ale má to pozitívum, tento rok nie pre všetkých ale iba pre ľudí čo majú auto a vlastne pri kontrole sa musia preukázať platným malým technickým od auta.
Je to celkom pozitívne, aspoň nebudú ako minulý rok plné autobusy, aj keď dosť ľudí o tom nevedelo osobne som pocítil minulý rok, že boli dosť plné cez takýto týždeň.
Ale osobne si myslím, že moc ľudí nenalákajú, jedine ak niekomu pôjde presne spoj do práce a z práce, inak asi nie, a ani kto by chcel chodiť cez ten týždeň do lauga alebo takto, tak lepšie je stále auto.
Táto ponuka bude zaujímavá keď zvýšia počet spojov na linkách, už by to chcelo od 1.8. 2016 žiadne poriadne zmeny nenastali

Do 10.11. sa všetko postíha a od nového roka sa začnú predávať pozemky/objekty a kauzy. Potom sa už nebude prihliadať na "sexi" témy ako je tomu teraz do volieb.

Ospravedlňujem sa za offtopic. Asi sa do 10.11. odmlčím, nech je to korektné.

Mozno to bude lepsie ze sa nebudu realizovat tento rok. Pri tom mnozstve investicii mesta za posledneho pol roka sa ich vela bude opravovat to je moj nazor. Mozno zamestnanci na utvaroch mesta to stihaju vsetko odkontrolovat . Potom im ale patri velka pochvala a aj manazmentu mesta ak to maju zvladnute.

Plan udrzatelnej mobility to mohlo byt schvalene pred parkovacou politikou, predpokladam ze v nejakych bodoch to mohlo suvisiet.

Norma STN 73 6425 neviem ako dnes ale podla titulky bola v case vydania zavazna teda v roku 1994. Ci sa to zmenilo neviem, nepouzivam ju lebo s dopravnymi stavbami neprichadzam casto do styku. Osobne som si ju len pred par mesiacmi z vlastneho zaujmu celu prestudoval.
Len pre zaujimavost vtedy ma zaujimali najazdy do zastaviek. A pri citani ma napadlo ze v roku 1994 sa moc neriesila bezbarierova doprava a veci ako nizkopodlazne autobusy a kasselske obrubniky nikto nepoznal. Teda mozno iba ty scestovanejsi, ale neviem ako boli v tom roku rozsirene nizkopodlazne autobusy vo svete.

Normy majú všetky len odporúčací charakter,len niekoľko z nich, na ktore výslovne odkazuje zákon, sú záväzné.

Mimochodom, informácia zo včera. Zástavky Nemocnica sa tento rok robiť nebudú. Nestíha sa to.

Pýtal som sa aj na financovanie rekonštrukcii zastávok MHD z prostriedkov IROPu (Košice by mali čerpať financie na rekonštrukciu 31 autobusových zastávok), ale vraj to v Trenčíne nepôjde. Ak by aj pre Trenčín platili rovnaké podmienky čerpania ako pre Košice (BA a KE majú osobitný status), nemáme ako mesto spracované niektoré dokumenty (nutné pre čerpanie). Ak sa nemýlim, ide hlavne o Plán udržateľnej mobility.

Z včerajšieho vyjadrenia primátora, ktorý jednu z priorít vidí v "posilňovaní mestskej hromadnej dopravy", tak možno svitá na lepšie časy ?. Možno niekedy vymení Superb a vyskúša našu MHD. Obe vozidlá majú svojich šoférov, tak prečo nie.

Pán riaditeľ, ďakujem za pripomenutie, že som zabudol odpísať "Vlado54". Pýtal som sa na to a bolo mi povedané, že je to iniciatíva hlavne projektanta s argumentom frekventovanosti a vyťaženosti tohto úseku v časoch príchodov a odchodov zo školy. Netuším, či to konzultované s ODI vtedy bolo.

Tá odpoveď na otázku od S499.1023 by zaujímala aj mňa Ďakujem.

Na cestnej komunikacii kategorie C2, podla platnej STN 73 6425 z roku 1994. je mozne zriadit zastavku v jazdnom pruhu. To je pripad cestnej komunikacie Dlhe Hony, ktora je tak kategorizovana podla platneho uzemneho planu. V norme je dane zastavka v jazdnom pruhu sa zriaduje na tejto komunikacii vynimocne s poznamkou. V poznamke je doplnene ze vynimocne znamena ze musi ostat najmensia volna sirka 3,0m. Ci ano alebo nie je na zvazeni dopravneho projektanta , policajtov a uradov.
Teoreticky by podla platneho uzemneho planu bolo mozne zriadit zastavku aj komunikacii Soblahovska ktora je kategoriou B2 kde je rovnako poznamka vynimocne ale s inym znenim poznamky. V poznamke su dve podmienky jedna hovori o dostatocnom rozhlade a druha zase o minimalnej volnej sirke 3m. Zase je to na uvazeni projektanta, policajtov a uradov.
Co som si inac prezeral podla navrhovanych zmien a doplnkov uzemneho planu idu Soblahovsku prekategorizovat do inej triedy tusim C1 tam uz by to bolo tazsie obhajit. Ale zmeny v case realizacie neboli platne.
Zakon (vyhlasku) ktory by riesil zriadovanie zastavok nepoznam ale vacsinou odkazuju zakony na normy, normu som mal len pristupnu.

Juraj, a vyvinuli ste vy, ako Združenie DP, snahu, aby sa norma zmenila?

Neviem preco mi to nedalo cele... Tak este raz.
Pan poslanec, pouzijem Vase slova: "Viem to zistiť, ale v tejto chvíli to neviem." Ide o zastavky "v jazdnych pruhoch". Je norma ci zakon, naspamat neviem, stara najmenej 20 rokov, ze vsetky nove alebo rekonstruovane zastavky nemozu byt v jazdnych pruhoch, ale podla platnej normy musi byt vybudovana nika (zaliv, zasek). Iba existujuce zastavky mozu but bez niky, ak to tak historicky pretrvava a nejde sa s tym nic robit. Podobne plati pre obratiska.

Pan poslanec, pouzijem Vase slova: "Viem to zistiť, ale v tejto chvíli to neviem." Ide o zastavky >v jazdnych pruhoch

presne o tomto som chcel písať - ako sme si všimli, vo vozovni stojí jedna klobáska - tuším #52. Dôvod? Jazdí predsa Citelis 18M #61. Nejdem sa hrabať už v histórii, ale pani hovorkyňa SAD raz odpísala v lete na dotaz, prečo nejazdia s tým, že od septembra budú všetky jazdiť. Asi len zabudla dodať od ktorého.

Má to aj iný rozmer: do MHD bola preradená C954E. Akože fasa, ak ste fanúšik pestrosti a na MHD sa radšej dívate. Ale ako pasažier sa pýtam - NAČO? Veď jeden mestský voz a ešte k tomu kĺbový drepí stále vo vozovni!!! Tak načo nám treba prímeskáča?

Lenže to by bolo treba konečne urobiť piaty kĺbový vzor, čo dopravca sám od seba neurobí. A mesto? Asi ani netuší o čom je reč (ako obvykle). ?

Dnes už tradične pred obedom preplnené autobusy MHD. Vyučovanie sa prvý a posledný deň končí skôr každý rok, ale nasadenia väčšieho počtu kĺbových vozidiel v potrebnom čase sa nedočkáme asi nikdy....
Pre ilustráciu, linka 1 odchod 10:30 zo stanice smer Juh - samozrejme nabrala mierne meškanie, išla krátka Karosa, tuším #39, od gymnázia úplne plná - len na schodoch pri kabíne vodiča stálo 5 ľudí...
Ďakujem mestu aj SAD-ke za ukážkovú podporu cestovania MHD.
PS: v rovnakom čase poloprázdne harmoniky na linke 1 v opačnom smere ?