Stožiare nevybudovanej trate z Kramárov na Kolibu po Vlárskej ulici

Myslím si, že aj keby sa v súčasnosti tie pozemky vyvlastnili (čo je na dlho a hlavne je to nepopulárne), tak by tam aj tak bol problém tú cestu viesť, keďže tam už vyrástli domy.

Samozrejme, pripadla by majiteľom náhrada stanovená znalcom za trhovú cenu, ale hlavne by to bolo v majetku mesta/štátu a nezdržovalo by sa to "vyjednávaním" 20 rokov ako to je teraz.

A vieš, že aj pri vyvlastnení musíš tomu majiteľovi zaplatiť?

Aktuálne ? Však výkup pozemkov mal byť spustený v roku 2006. Tie pozemky mali byť dávno vyvlastnené a nie, že sa ešte popredávali a vybudovali si tam vilky.

Cez ateliéry určite nepôjde, to vlastní J&T a výkup pozemkov v dnešných cenách ? Už pred tými 15 rokmi sa hovorilo, aké to bude strašne drahé, dnes ? Niekoľko miliónov eur len za pozemky.

Nie je slepá, dá sa po nej prejsť na Revín.

Celkom vtipné, vzhľadom na to, že tá ulica je slepá, ak sa nemýlim.

Ten most bol asi nejakou 1. etapou predĺženia Vlárskej na Kolibu, ktoré sa ale už nedokončilo, lebo inak tento most vôbec nedáva zmysel.

Dávnejšie sme to tu riešili a vtedy sme s zhodli na tom, že pôvodný projekt predĺženia Vlárskej už asi nie je reálny, kvôli vysokej cene pozemkov, ale aj preto, že by nikto nechcel mať pred domom frekventovanú cestu. Koliba ale druhu cestu určite potrebuje a preto by bolo asi najreálnejšie viesť cestu s trolejbusmi cez bývalé ateliéry, kde sa plánuje nejaká výstavba.

6 m

Značka Prejazd zakázaný sa vo vyhláške 30/2020 nenachádza a teda podľa všetkého už neplatí

Pred týmto úsekom Vlárskej je značka prejazd zakázaný. Hlavne, že je tam drahá inžinierska stavba - most nad údolím. Efektívne využívanie investície

Pokial viem s touto tratou sa stale pocita. Narazilo to na problem vykupu pozemkov a aktualne chyba sila co by to potlacila dalej. Ale uplne odpisane to este nieje.

Čo je napísané na dodatkovej tabuľke pod tým zákazom zastavenia?

Dobrý deň, kedy sa s ťratou v tomto úseku počítalo ? Resp. kedy sa s ňou prestalo počítať, vďaka