Vozidlá › Autobusy › Iveco Urbanway 12M

Mestský nízkopodlažný autobus Iveco Urbanway druhej generácie predstavil koncern Iveco Bus v roku 2021 pri príležitosti prechodu na emisnú normu Euro 6-E. Modernizovaná verzia sa od prvej generácie (v Spišskej Novej Vsi nejazdila) vzhľadovo odlišovala najmä inovovaným zadným čelom, ktoré bolo zmenené v súvislosti s novým pozdĺžnym umiestnením motora. Inovované bolo aj pracovisko vodiča. Výrobca ponúkal tieto autobusy už iba s jedným motorom Cursor 9 v naftovej a CNG verzii, pričom obe bolo možné vybaviť aj mild-hybrid systémom.

Dopravca eurobus Košice obnovil v roku 2023 svoj vozidlový park MHD v Spišskej Novej Vsi novými autobusmi Iveco Urbanway 12M s naftovým pohonom zakúpenými vďaka nenávratnému finančnému príspevku z fondov Európskej únie. Cena jedného vozidla bola 265 650 € bez DPH.

Samonosná karoséria autobusu je zostavená zo šiestich panelov a ošetrená proti korózii ponorením do kataforézneho kúpeľa. Strecha je vyrobená z oceľového plechu, bočnice sú oplechované hliníkovým plechom, spodné časti bočníc a čelá sú z kompozitného materiálu. Bočné sklá sú osadené technológiou lepenia. Naftový motor je umiestnený pozdĺžne v zadnej časti s výfukom vyvedeným na strechu. Nádrž na naftu je situovaná pri prednej náprave. V pravej bočnici sa nachádza trojica dvojkrídlových, dovnútra sa otvárajúcich dverí s elektropneumatickým pohonom.

Pre cestujúcich sú v interiéri osadené plastové sedadlá STER 8MS s textilným poťahom. Bočnice v interiéri sú obložené umakartom, strop polyuretánovými a hliníkovými panelmi. Podlahu pokrýva protišmyková podlaha. Prídržné tyče sú nalakované modrou farbou, v prednej časti sivou. Osvetlenie interiéru zabezpečujú LED svietidlá zapustené do obloženia stropu. Priestor pre kočík a invalidný vozík je vyčlenený oproti druhým dverám. Nakladanie a vykladanie invalidného vozíka uľahčuje manuálna výklopná plošina a možnosť pokľaknutia vozidla v zastávke (tzv. kneeling). Vyvýšené pracovisko vodiča je vybavené uzatvárateľnou kabínkou, odpruženým sedadlom ISRI a palubnou prístrojovou doskou Actia Podium 2.

Tepelný komfort v interiéri zabezpečuje strešná klimatizačná jednotka a dvojica podsedadlových vykurovacích telies. Vetranie interiéru umožňujú výklopné časti bočných okien a dvojica strešných okien.

Autobusy boli nalakované v bielom nátere. Cestujúci majú v interiéri k dispozícii aj nabíjacie USB zásuvky a Wi-Fi pripojenie k internetu. Na dianie vo vozidle dohliada aj kamerový systém. Vozidlá boli vybavené informačným systémom firmy EMtest s vonkajšími LED displejmi EM810 a vnútorným LCD displejom EM840 a dočasne starším tarifným systémom s palubným počítačom EMtest EM 126i Mijola s čítačkou kariet a tlačiarňou lístkov EM 316ip.

Autobusy sa do premávky zaraďovali postupne od 28. augusta 2023. V premávke nahradili autobusy Irisbus Crossway LE 12M a Citelis 12M.