Autobusová stanica Nivy

Však to je v poriadku, to ja súhlasím, hovoril som len o tom, že si o tom u záväzkových spojov nemôže rozhodnúť dopravca len tak mir nichts - dir nichts.
A myslím, že Reavis tú cenu veľmi rýchlo prehodnotí, keď bude mať prázdnu AS.

že vôbec nejde o autobusy svedčí aj reklama na "Nivy"- videl som to na buse ale poriadne si nezapamätal ale bolo to niečo v štýle, že nákupy pre ktoré sa oplatí zmeškať autobus

Parkovisko za novou budovou SND by mohlo byť alternatívnou stanicou (na brnenský spôsob).

To určite áno. Ale pri 800% zvýšení ceny za vstup pre spoj PAD možno názor objednávateľa veľmi ľahko predpokladať.

Predpokladám, že aj Arriva Trnava a SAD DS majú nejakého objednávateľa, ktorý BY im mal určovať, kam presne budú jazdiť a nie že si László uurčí podľa toho, ako sa vyspal. Ak jazdia nejaké linky či spoje na vlastné riziko, je to potom už na nich, či budú jazdiť na ASMN alebo či budú končiť na Cmt. Vrakuňa.

Vlastne máš pravdu. Z vystúpišťa je to jedno. Bol som tam iba raz, takže som si to slabo obzrel.

Áno, myslel som Trnavskú Arrivu.

V rannej špičke ale cestujúci najmä prichádzajú a vystupujú na výstupišti, z ktorého je bližšie prejsť cez halu a okolo obchodov, ako obchádzať celé nástupište na tento eskalátor.
Ak teda neberiem do úvahy, že by prechádzali krížom cez parkovisko autobusov.

Inak osobne si myslím, že vzhľadom na usporiadanie AS sa bude treba zamyslieť, ako linky 21, 88 a 210 potiahnuť cez zastávku Košická (aj s ohľadom na postupnú urbanizáciu územia a budúcu električkovú trať).

Vychádzal som z formulácie "Arriva aj SAD DS sa už snáď aj vyjadrili", z ktorej mi vyplýva, že ide o Arrivu Trnava.
Arriva Mobility Service (to je tá, čo je potenciálnym dopravcom v BSK) sa k ničomu nevyjadrila a bude jazdiť tam, kde si objednávateľ na základe pokladov BID určí.

Išlo mi hlavne o spojenie nástupíšť a zastávky MHD.

Predsalen, pri každodennej ceste do práce človek nepotrebuje zakaždým obzerať obchody.

A tlačiť sa do výťahov v rannej špičke je dosť divné, ale žiaľ asi najrýchlejšie spojenie na zastávku MHD.

Trasu stanovuje objednávateľ, ale ten ju aj platí. Dopravcovi može byť jedno koľko stojí autobuska, lebo si to proste dá preplatiť. Je to práve objednávateľ (a je úplne jedno či v IDS alebo mimo neho) kto si musí povedať či je ochotný to platiť.

Bude ironické ak sa nivocentrickej dopravy zbavíme až vďaka súkromnému prevádzkovateľovi stanice, keď samotný BSK na to už zhruba desaťročie nemá gule.

SAD DS má od minulého roka expresnú linku po R7 z Bajkalskej. V budúcnosti si viem predstaviť, že ich spoje napríklad z Nagymagyar budú končiť na TIOP Ružinov.

Tak spoje mimo IDS BK by mali končiť niekde na periférii, tak je to správne.

BID je zjavne iného názoru .

O tom nerozhodujete vy?

To si v IDS určujú dopravcovia? Inak by to ale bolo pozitívne, akurát nie Bajkalská ale cca. Tresko Zlatni Pjasaci.

Zvykneš si a precvičíš si mozgové závity.

O tescu sa neuvažovalo. Nejaké riešenia sú už na stole. Jedna vec je prestup a zastávka a druhá prestavkovanie busov.

Arriva Trnava, a.s a Arriva Mobility Solutions, s. r. o. su dve odlišné právnické osoby. A aj keby neboli, nič im nebráni mám zmluvu s viacerými objednávateľmi, ktorý môžu v rámci svojej pohľadávky rozhodnúť o svojej časti spojov.

Noo Tesco Lamač je dosť odveci keďže tam nemáš moc veľkú kapacitu, stačí že je tam prestavkujuca 20ka a príde 37 alebo 63 ideálne spolu a už je tam rušno. Plus tam nemáš trolejbusy. Ale Patrónka nie je zlý nápad