Galérie › Update › Úzkorozchodná železnica na svahoch hory Pélion (1.10.2019)

Súčasná konečná stanica úzkorozchodnej železnice na svahoch hory Pélion

Horná konečná stanica úzkorozchodnej železnice na svahoch hory Pélion

Prvý parný vlak prišiel do Mileai v roku 1903

Vlak na čele s lokomotívou Schoema z roku 1999, ktorá sa na parnú len hrá, pretože jazdí na naftu

Zatiaľ čo v spodnej stanici sa lokomotíva otáča na triangli, v hornej je otáčanie zabezpečené na točni

Obrat dieselovej lokomotívy Schoema

Ručné otáčanie lokomotívy je atrakciou pre všetkých cestujúcich z vlaku

S otáčaním lokomotívy pomáha aj sprievodkyňa

Trať z pobrežia do dediny Mileai vysoko nad morom bola vybudovaná v rokoch 1896 - 1903

Železnica slúži iba na turistické účely

Na trati sa nachádza niekoľko zaujímavých inžinierskych diel, napríklad rovný most s koľajovým oblúkom

Železničná trať na hore Pélion takmer zanikla a o jej znovusprevádzkovanie sa pričinili aj nadšenci

Cestujúci si môžu približne uprostred trate užiť krátku prestávku spojenú s návštevou múzea výroby olivového oleja

Stanica Gazea uprostred olivových hájov

Jeden z početných viaduktov na trati

Konečná stanica trate s rozchodom 600 mm

Z pôvodne 28-kilometrovej trate Volos - Ano Lechonia - Mileai zostalo v prevádzke necelých 16 km

Konečná zachovanej časti Pélionskej železnice

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie