Galérie › Update › Električky vo švajčiarskom múzeu (24.4.2020)

Muzeálna trať má dĺžku 2,95 km a nachádza sa na nej viadukt aj tunel

Vozeň SWS C Giardiniera z roku 1911 jazdil na dnes už zrušenej trati Lugano–Cadro–Dino (LCD)

Elektrický motorový vozeň SIG / SAAS / MFO ABe 4/4 z roku 1908 pôvodom z Berninabahn

Interiér 2. triedy vozňa SIG / SAAS / MFO ABe 4/4 z roku 1908

Parný rušeň SLM G 2/4 z roku 1882 jazdil v tramvajovej sieti vo francúzskom Mulhouse

Električka SIG / MFO Ce 2/2 z roku 1911 jazdila v Neuchâteli

Električka SIG / EGA Ze 2/2 z roku 1914 jazdila na dnes už nejestvujúcej sieti firmy Rheintalische Strassenbahn (RhSt) vo Švajčiarsku

Električka SWS / MFO Ce 2/2 z roku 1914 pôvodom z Bernu

Hasičská električka SWS / MFO Xe 2/2 z roku 1915, ktorá jazdila v dnes už neexistujúcej električkovej sieti v meste Biel / Bienne (Tramway de Bienne - TrB)

Osobný vozeň SWS BC z roku 1902 jazdil na železnici CEV, s ktorou je múzeum priamo spojené

Električkový vlečniak SIG z roku 1920 jazdil v Ženeve

Električkový vlečniak SIG z roku 1930 premával na bývalej električkovej trati spájajúcej mestá Vevey, Montreux a Villeneuve, neskôr na trati Bex–Villars–Bretaye

Pôvodom ženevská električka SIG / S&H Fe 4/4 z roku 1911

Električka SWS / SAAS Ce 2/3 jazdila v lausannskej električkovej sieti

Posunovací rušeň StStZ / MFO z roku 1935 slúžil v zurišskej MHD

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie