Galérie › Update › Švajčiarske horské dráhy (20.10.2022)

Vzhľadom na využitie Locherovej ozubnice sú namiesto bežných výhybiek použité presuvne (na fotografii) a otočné výhybky

Jazda nadol so stiahnutými zberačmi maximálnou rýchlosťou 9 km/h

Horný úsek trate na Pilatus

Horný úsek sa nachádza priamo pod vrcholom Pilatus

Pod vrcholom Pilatus sa stretáva ozubnicová železnica a visutá lanová dráha

Pozemná lanová dráha má dĺžku 1550 metrov a vedie prevažne poliami

Abtova výhybňa na jedinom zachovanom úseku pozemnej lanovej dráhy k Stanserhornu

Visutá vs. pozemná

Kabrio-lanovka

Dvojpodlažná kabína visutej lanovej dráhy smeruje prázdna k vrcholu po skončení prevádzkovej doby

Vyhliadková lanovka na lúkami

Vozeň ozdobený kvetmi prechádza po prvom úseku pozemnej lanovej dráhy

Kľukatá trať do alpských hôr bola sprevádzkovaná v roku 1893 s parnou trakciou a elektrifikovaná v roku 1914

Rušeň SLM/Alioth He2/2 z roku 1910 (ex Wengeralpbahn #58)

Ukážka rôznych typov ozubníc na vrchole Schynige Platte: Strubova ozubnica

Ukážka rôznych typov ozubníc na vrchole Schynige Platte: Locherova ozubnica

Ukážka rôznych typov ozubníc na vrchole Schynige Platte: Riggenbachova ozubnica

Ukážka rôznych typov ozubníc na vrchole Schynige Platte: Abtova ozubnica

Ukážka rôznych typov ozubníc na vrchole Schynige Platte

Posunovanie vlaku na vrcholovej stanici

Aby trať prekonala veľké výškové rozdiely, kľukatí sa po svahoch

Vlak spoločnosti Berner Oberland-Bahnen vchádza do prestupnej stanice, odkiaľ sa pokračuje železničkou na Schynige Platte

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie