Zachovaná tabuľa s výveskami, ktorou bolo vybavené obratisko električiek na Hlavnej stanici v rokoch 1983 - 2001

Nizsi dopyt samozrejme je, ale nie je to tak drasticke ako v dobe z ktorej pochadzaju tie CP.

Stále však platí, že medzi 10 až 13 je podstatne nižší dopyt, ako v čase v špičky, pretože naozaj sú všetci v škole alebo v robote, aj keď áno, sú slobodné zamestnania aj viac pružného pracovného času, ale rovnaká premávka je tam iba kvôli dogme celodenného intervalu.

Aj tam sú určité medzery, treba si pozrieť vyťaženosť L3 v čase medzi 9. a 10., kedy už L7 (17) nepremáva.

K tejto téme mám zaujímavú spomienku z časov, keď som nastúpil do prvého zamestnania (začiatok 80. rokov). Mesto Bratislava sa vtedy snažilo rozložiť špičku tak, že výskumníkom a pod. kancelárskym krysám nariaďovalo, kedy majú začínať. My sme mali nariadený začiatok tuším na 8:30, ale nechcelo sa nám chodiť tak neskoro, tak sme chodili na siedmu a do knihy príchodov sme písali časy o 1 1/2 hod. neskoršie. Myslím, že z toho nikdy žiadny prúser nebol ☺

Dnes sa ovela menej striktne dodrzuje socialisticka praca na tri presne definovane zmeny, kedy sa potrebovala do prace naraz nahrnut kompletne cela krajina.

U električiek doobeda áno.

A dnes ľudia nepracujú a nechodia do školy? ? Akurát sa časovo natiahla špička, ale DPB to akosi zatiaľ nereflektuje.

Presne tak L11,L12. Kapacitná posila celotýždenne L7,L10,L6 .
Sedlo bolo vtedy logicky osekané. Všetci pracovali alebo boli v škole.

Najlepšie oboje ?

Radšej mať tú tabuľu ako dlažbu, čo? ?

Takú istú dlažbu mám ja na terase, ale tú tabuľu nemám ?

Tak hlavne tie "intervaly". Dodnes som nepochopil vtedajšiu konštrukciu CP, keď napr. 1 viac stála na konečnej ako jazdila a 13 sa točila ako ringišpíl.
A to si dovolil BW na mňa ryčať, keď som mu doniesol pražský CP, že "my sme Pražákov učili na intervalový CP".

Tak zrovna linky na stanicu patrili k tým redším. Ale bolo to vykompenzované hustým intervalom liniek do centra.

Inak, s ohľadom na dlažbu a chýbajúce skrutky... kto má tú tabuľu doma? ?

Tu je krásne vidieť, aké fantastické "intervaly" mali tie linky odvšadiaľ-všade za čias socializmu.

Skôr by to asi malo byť: Zachovaná tabuľa s výveskami, ktorou bolo vybavené obratisko električiek na Hlavnej stanici v rokoch 1983 - 2001.

Uni Grotesk používali predtým aj na označovanie vozidiel. V tej dobe to bol štandard všade.

DPB používal Universal Grotesk? ?