TIOP Bratislava-Vrakuňa

Predpokladajú, že Bratislavčania ako vždy, keď prší, pôjdu radšej autom.

Asi by ti dali univerzalnu, odzbrojujucu odpoved slovenskych statnych firiem - LEBO CENA.

Prečo neurobili tú protihlukovú stenu priehľadnú v celej dĺžke? Tým že je tá zastávka na násype, tak zo strany obratiska tam vznikol vysoký nepriehľadný múr.

Už pri predchádzajúcom obrázku ma napadlo, že za cisára pána sa s prístreškami tak nešetrilo a stavali sa oveľa dlhšie. Na Slovensku máme ešte veľa železničných staníc z čias starého mocnárstva takmer bez zmeny. Je pravda, že prístrešok je len na prvom peróne, ktorý je nižším prechádza sa krížom cez koľaje - odvtedy sa normy zmenili hlavne k lepšiemu. Ale prečo sa prístrešky stavajú tak, aby cestujúci zmokli pri čakaní za dažďa?

Toto je "veľký" prístrešok v pomere k MHD v Bratislave, ale nie v pomere k poriadnym železnišným staniciam.