úsek Rusovská cesta - Romanova ul.

taketo prelievanie ale musi najprv schvalit investor (mesto), bez toho by tato sracka ostala na pleciach stavebnych firiem....

Ale ja viem, ze rozpocet ma svoje polozky. Ale som myslel ze pri takomto dolezitom projekte by mohli prelievat rozpocet z poloziek ktore su neskor v projekte nutne do tych, ktore su tie zakladove a potom ked by sa vyjednal novy zvyseny rozpocet tak by sa doplnil do tych poloziek, z ktory sa zobralo na zaciatku projektu. Som myslel ze su flexibilnejsi ked im ide o cas a nie nechat pol roka projekt stat. Vsetko sa da

Práce nestáli primárne kvôli zvýšeným cenám materiálov, pretože už od začiatku boli nereálne a nerealizovateľné.

Ma niekto, prosim, informaciu, ako skokovy rast cien zvladli v Prahe alebo Brne? Ak sa nemylim tak tiez maju (mali) vo vystavbe elektrickove trate.

Moje nervy, robil si niekedy v živote na akomkoľvek projekte?

Rozpočet nie je bianko šek, on má nejaké položky. Nemôžem len tak mirnix dirnix prestavať 90 mega, keď mám rozpísané, na akú vec mám koľko použiť. Ako to mali robiť? Vykopať trištvrte základovej jamy, vyviazať do nej polovicu ocele a vybetónovať tam dve tretiny mostného piliera?

pardon: minuli

No pokial viem, tak bolo vysutazenych nejakych 90 mega za stavbu. Ked teda vyhrala ta firma v tendri. Nemali prestat pracovat uz po par mesiacoch s tym, ze ceny materialov idu hore a kym sa nezazmluvni ta inflacna dolozka na doplatenie, tak nebudu pracovat. Mali pracovat pekne stale az do ceny 90 mega (za dovtedy vyfakturovane dodavky materialov a miezd pracovnikov) a popri tom vyjednavat s Vallom. A az ked by minuly vsekych 90 mega napriklad v tomto roku, tak az potom by mali mat pravo pozastavit prace. Teda len pokial by sa im nepodarilo to zjednat za ten rok.

A kto hovorí o robotníkoch?

Citaj s porozumenim. Pripadne sa to nauc.
Nik netvrdi, ze ten robotnik je zodpobedny za situaciu a ma tam stat s lopatou zadarmo.

Ved toto je ta tragedia Slovenska - na stavbach sa NEPRACUJE.

Na stavbe sa nepracovalo, tak asi ťažko mohli pokladať koľajnice, keď neboli dodávatelia ani na úpravu koľajového spodku.

Ja neviem sice ako je naplanovany postup prac ale preco na rovinkach uz davno elektrickova trat nemohla stat a pomaly sa jej jednotlive casti koludovat...ved 1 len zhrnali zem, kosili buriny a urobili zaklady pre stlpy. Nenormalne! Keby tieto rovinky uz boli hotove aj so zastavkami, kludne uz sa vsetci robosi mohli sustredit na najtazsie mostne useky.