Nábrežie armádneho generála Ludvíka Svobodu

Ah, v prvej chvíli som myslel, že pokračuje príprava na prechod na 1435 mm

Sú to dve žliabkové koľajnice vedľa seba. Že vraj by to malo znížiť opotrebovanie výhybky (už sa to tu niekde rozoberalo), ale neviem či to bude skutočne tak.

Mám otázku: je to jedna koľajnica špeciálne vyrobená alebo dve tesne vedľa seba ? mne osobne to pripadá ako jeden špeciálny kus. Ešte otázka prečo sa použilo toto riešenie v smere od tunela k lafranconi ? v opačnom smere mi to dáva logiku , ale v tomto nie.

Tie krytky sú farebné, aby rozlíšili smer jazdy?