Mlynské nivy, zastávka Autobusová stanica Mlynské nivy

JCD spravuje všetky svoje prístrešky.

Nehovoril tu ale niekto, že električkové prístrešky nespravuje JCDecaux, ale mesto alebo DPB? Preto sa asi na Americkom nám. dal osadiť atyp.

JCDecaux má veľa rôznych typov prístreškov rôznych veľkostí - iba slovenská pobočka akosi nepochopiteľne lipne iba na pár typoch.

Ak môžu vyrobiť atyp pre Americké nám,, určite by vedeli navrhnúť riešenie na mieru aj sem.

Mmcité tam nedajú, pretože to je konkurencia. Ináč aj tie prístrešky z roku 1990 už vyzerajú mizerne, na Hodžku aj Trnku z nich zmizla reklama, aj tam by sa určite uživil dlhší prístrešok.

A kde je problém? Zle nastavená zmluva medzi mestom a JCD?

Nie, pre Bratislavu momentálne nemajú v ponuke.

To vazne Unterwassermani z JCD nemaju nejaky normalny velkokapacitny pristresok, kde by tych reklam mohlo byt kludne aj 5 ci 6 na zadnej stene a vadilo by to menej? Nieco na styl https://image.made-in-china.com/2f0j00KuZfrVoqfmbi/Outdoor-Bus-Shelter-Street-Furniture-Modern-Bus-Stop-Bus-Station.jpg alebo obycajneho mmcite?

Trochu nepresná interpretácia, ten dodatok bol na ďalší objem prístreškov, ale mesto môže rozmiestňovať prístrešky aj iného typu, na ktoré sa nebude vzťahovať objem z tohto balíka.

Samozrejme, umiestňovanie týchto reklamných nosičov-prístreškov je určitým spôsobom výhodné pre obe strany, mesto to nič nestojí a náklady uhrádza správca z príjmov z reklamy.

Podľa mňa nie je problém to, že tu je reklama, keďže práve toto je najvhodnejšie miesto pre vonkajšiu reklamu, ale skôr to, že sú tu štyri trápne búdky, namiesto jedného poriadneho prístrešku, ktorý mohol mať predely v zadnej stene a tým pádom byť aj priechodný, a pokojne aj s reklamnými nosičmi, ale orientovanými do zadnej steny.

Nevravím, že skutočnosť, že sa tá zmluva akceptuje, je správna. Iba som podotkol, že za súčasnej situácie buďme radi, že aspoň z posledného prístrešku vidno prichádzajúci spoj.

a čo spravili za ten čas so zmluvou? Prečo nekričia ako s inými vecami ako nevýhodná je ta zmluva ale čušia? a mohol by som položil XY ďalších otázok, kde je vidieť, nazvime to, priemernú snahu o zlepšenie takýchto vecí zo strany mesta.

Ako som spomínal už v inom vlákne, mesto s tým nič spraviť nemôže, lebo zmluva s JCD. Tá zmluva je nastavená tak, že aj keď niekde chce mesto dať prístrešok, posledné slovo má JCD a keď oni vyhodnotia, že sa im tam prístrešok neoplatí osadiť, tak mesto sa môže aj na hlavu postaviť ale prístrešok nebude.

Aj to pravidlo "reklama nie je na strane odkiaľ spoj prichádza" je len ústna dohoda medzi mestom a JCD. Ak by chceli, ani to dodržiavať nemusia.

//Edit: Respektíve, aby som doplnil prvý odsek a aby neprišlo k nedorozumeniu. Zmluva s mestom je postavená tak, že podľa posledného dodatku sa JCD zaväzuje dodať 100 prístreškov tam, kam si povie mesto, avšak na všetky ďalšie už platí to čo som uviedol vyššie - musí byť vzájomná dohoda. Aktuálne však netuším v akom stave je zmluva, teda či už tých 100ks bolo vyčerpaných, alebo nie.

odpoviem protiotázkou: a neprišlo súčasné vedenie mestá na svoje pozície s tým, že odteraz sa už to tak nebude?

Počkať, a nerobí sa to tu tak?

tak si poďme všetci takto formálne v tomto štáte plniť svoje povinnosti a to tu aj tak budem potom vyzerať

Formálne je to dodržané, keďže medzi prístreškami je medzera.

Len doplním, že cyklotrasa na tejto strane ulice nebude len v tejto časti ulice. Od križovatky s Továrenskou po Košickú budú obojsmerné cyklotrasy na oboch stranách.

btw. nezaviedol sa trend že z pravej strany prístrešku nebudú reklamy aby bolo vidieť na prichádzajúci spoj? lebo odhlaidnuc od všetkého je tu porušené ešte aj to, lebo ľavá strana prístrešku č. 2 je vlastne zároveň aj pravou stranou prístrešku č. 1 a logický cloní osobám v prístrešku č. 1 vo výhľade na prichádzajúci spoj.

... alebo je možné umiestniť dva a dva prístrešky k sebe ako je to napr. hore na Kollárovom nám. Len to by tam nemohlo byť toľko reklám.

K nevýhodám zvoleného riešenia okrem vizuálneho smogu ešte pridám nedostupnosť cestovných poriadkov, pretože na základe doterajších skúseností predpokladám, že budú len v prvom prístrešku. Vzhľadom na to, že zo zastávky bude cestovať veľa cudzincov (z iného mesta či štátu), zastávková tabuľa nebude dostatočnou náhradou - ak ju vôbec bude možné umiestniť tak, aby bola dostatočne viditeľná.

Obidva smery cyklotrasy pôjdu na opačnej strane cesty. Na tejto strane cyklotrasa vôbec nebude. Oproti pôvodne navrhovanému obiehaniu autobusov zľava to zlepšenie určite je.