Galérie › Update › Francúzsky hovoriaca časť Švajčiarska a jej doprava (21.8.2016)

Nový autobusový terminál pred železničnou stanicou nahradil park

Autobusy Solaris Urbino 18 Hybrid v novom termináli

Strohý terminál namiesto parku kvalite verejného priestoru nepomohol

Mercedes-Benz O 530 Citaro v termináli

Autobusy Mercedes-Benz O 530 Citaro v novom termináli

Motorový vozeň X 73500 jazdí na regionálnej trati na severozápade Švajčiarska

Solaris Urbino 8,6 pod ešte visiacim trolejovým vedením

Solaris Urbino 8,6 jazdí po ulici, ktorou do roku 2014 premávali aj trolejbusy

Solaris Urbino 8,6 a nad ním ukončené trolejové vedenie

Mercedes-Benz O 530G Citaro

Mercedes-Benz Citaro G po druhom facelifte

Elektrický vozeň ACMV / ABB BDe 4/4 z roku 1991 je pripravený na cestu po 16-km dlhej regionálnej trati s rozchodom 1000 mm a napájacím napätím 1500 V DC

Elektrický vlak na konci s motorovým vozňom FFA/SIG/BBC BDe 4/4 z roku 1985 na úzkorozchodnej trati na severozápade Švajčiarska

Regionálna železnica Ponts–Sagne – Chaux-de-Fonds bola vybudovaná v roku 1899 a elektrifikovaná v roku 1950

Večerný terminál MHD pred železničnou stanicou

Strohý terminál MHD

Mercedes-Benz Sprinter City a za ním bývalý kompaktný terminál MHD, ktorého prestavba sa stala zámienkou na zrušenie trolejbusovej dopravy v meste

Mercedes-Benz Sprinter City pred železničnou stanicou

Solaris Urbino 18 Hybrid

Železničná stanica a neďaleký terminál MHD

Mercedes-Benz Sprinter City pred budovou spoločnosti transN, ktorej patrí

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie