Galérie › Update › Koľajová doprava nielen v podzemí Milána (5.1.2023)

Štvrtá linka metra s označením M5 má všetky nástupištia vybavené automatickými dverami

Jednotka automaticky riadeného metra od firmy AnsaldoBreda na linke M5 otvorenej v roku 2013

Jednotka automaticky riadeného metra od firmy AnsaldoBreda ponúka pekné pohľady

Interiér 50-metrov dlhej jednotky automaticky riadeného metra od firmy AnsaldoBreda

Električka Stanga série 7900 smeruje k dómu

Jednotka metra AnsaldoBreda Leonardo

Jednotka ATI AnsaldoBreda / Firema Meneghino

Jednotka metra Leonardo, toho času najnovší typ nasadený na linku M2

Jednotka ATI AnsaldoBreda / Firema Meneghino

Modernizovaná jednotka z prvých sérií jednotiek zeleného metra

Električky Ventotto AKA Peter Witt vystriedali počas svojho (v čase fotografovania) 90-ročného pôsobenia v Miláne tri nátery, až sa vrátili k prvému z nich

Električka Adtranz Eurotram na spoločnom úseku s trolejbusmi

Jednotka metra prvej série na linke M3

Linka M2 bola sprevádzkovaná v roku 1969, má rozchod 1435 mm a napájanie 1,5 kV = z trolejového vedenia

Jednotka metra linky M1, ktoré bolo sprevádzkované v roku 1964, má rozchod 1435 mm a je napájané z tretej koľajnice prúdom s napätím 750 V =

Muzeálna ukážka milánskej konskej tramvaje

Muzeálna ukážka milánskej konskej tramvaje

Parná lokomotíva, ktorá jazdila na tramvajových tratiach Miláno - Gallarate a Monza - Trezzo d'Adda

Jednotka metra z prvých dodávok, na ktorej je vidno napájanie z pantografu

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie