Galérie › Slovensko a svet › Európa › Taliansko › Milano (Miláno)

Nabíjačka pre elektrobusy pred stanicou Milano Centrale

Nabíjačky pre elektrobusy pred stanicou Milano Centrale

#3045, GD 958HT, linka 81, Piazza Duca d'Aosta

Do polovice roku 2024 bolo do Milána dodaných až 216 elektrobusov Solaris Urbino 12 electric

#3042, GE 425AL, linka 60, Piazza Duca d'Aosta, Stazione Centrale

Dvojica električiek typu Peter Witt

Trollino pri centrálnej stanici

Urbanway 12M #6488 stojí pri rušnom Piazzale Loreto

Irisbus CityClass 491.12 #6006 na linke 51

Zastávka Sesto Marelli M1 sa nachádza doslova na okraji Milána

Grafické zobrazenie trasy linky 51 na zastávke Via Padre Semeria

Irisbus CityClass 491.12 #2383 prichádza k svojej cieľovej zastávke

Urbanway 12M #6532 sa chystá na linku

Citaro C2 #5950

Pohľad na nástupištia regionálnych autobusov pri stanici metra Gessate

Mercedes-Benz Citaro C2 #5950 prišiel k stanici metra Gessate

Stanica Gessate je najvýchodnejšou stanicou milánskeho metra

Súprava metra prichádza do stanice Cascina Gobba

Schémy liniek MHD v Miláne a metropolitnej oblasti

Turnikety pri vchode do stanice automatického vlaku

Automatický vlak premáva medzi nemocnicou San Raffaele a stanicou metra Cascina Gobba

Automatický vlak v stanici Cascina Gobba

Posprejovaná súprava na linke M2

Na stanici Cascina Gobba je možné prestúpiť na automatický vlak k nemocnici San Raffaele

Interiér vysokorýchlostnej jednotky TGV

Označenie vysokorýchlostnej jednotky TGV

Do Milána z Paríža jazdí aj rychlovlak TGV

AnsaldoBredo Sirio #7627 prechádza cez Piazza Firenze

Solaris Urbino 12 III #6673 odbavuje zastávku Piazza Firenze

AnsaldoBreda Sirio #7142 odbočuje na Via Quintino Sella

Solaris Urbino 12 III #6611 na linke 57

Električky Peter Witt sa v Miláne používajú aj na rôzne reklamné kampane

Vyzdobená IKEA električka

Nábytok a dekorácie v IKEA električke

Interiér IKEA električky

Interiér IKEA električky

Peter Witt #1822 ako reklamná električka pre Ikeu

Električka série 4700 prechádza centrom Milána

Električka Peter Witt #1754 prechádza cez Námestie Republiky

AnsaldoBreda Sirio #7505 na linke 9

Solaris Urbino 12 IV electric #2023 v centre Milána

Pohľad na dúhové nástupište stanice metra Porta Venezia

Súprava regionálneho vlaku v stanici Milano Porta Garibaldi

Irisbus Crossway 12M LE #TP031 naberá cestujúcich na zastávke QT8

Crossway 12M #TP209 v Arese, ktoré sa nachádza v milánskej aglomerácii

Peter Witt na konečnej Roserio (Ospedale Sacco)

Solaris Urbino 12 III #6706 stojí v zastávke Via Larga

Iveco Urbanway 18M Hybrid #1918

Zadný pohľad na Iveco Urbanway 18M Hybrid #1903

Iveco Urbanway 18M Hybrid #1918 na linke 73, ktorá spája letisko Linate s centrom Milána

Iveco Urbanway 18M Hybrid #1918 čaká na zelenú

#4962 v centre Milána

AnsaldoBreda Sirio #7603 prechádza pri Porta Ticinese

AnsaldoBreda a Fiat

Ešte vyše 150 električiek "Peter Witt" pravidelne zasahuje do premávky v Miláne

93-ročná električka v historickej časti Milána

Peter Witt #1738

Zadný pohľad na legendarnú električku "Peter Witt"

AnsaldoBreda Sirio na linke 9

Citelis 12M #6354 upaľuje po ulici v blízkosti miestneho kanála

Irisbus Citelis 12M prechádza okolo zastávky Ripa Di P.ta Ticinese Via Lombardini

Električka série 4700, ktorú v roku 1956 vyrobila spoločnosť Breda

Električka série 4900 prechádza popri miestnom kanáli

Prenosný označník

Iveco 2480 a BredaBus 4001.18 na okružnej trolejbusovej linke 91

Posprejované vlaky nie sú v Taliansku ničím neobvyklým

Interiér električky série 4900

FIAT Ferrovia ATM Serie 4900 na konečnej pri štadióne San Siro

Iveco Daily #1122 ako Radiobus

Trasa linky 77 a nočnej M3 na výveske

Zadný pohľad na Solaris Urbino 12 III #6721

Iveco 2470.12/Socimi 8820 #963 stojí v hustom daždi na južnej konečnej linky 93

Iveco Urbanway 18M Hybrid #1937 stojí v združenej zastávke pre autobusy a električky

Súprava metra linky M1 odchádza zo stanice Lotto Fieramilanocity

Podchod v stanici Rho Fiera

LCD obrazovka od Solari di Udine, ktorá zobrazuje odchody vlakov zo stanice Canegrate

Označovač magnetických lístkov na železničnej stanici Canegrate

Urbanway 12M #6459 na 5. poradí linky 42

Iveco Urbanway 12M #6489 na linke 87

AnsaldoBreda Sirio #7510 stojí pred robustnou budovou železničnej stanice Milano Centrale

#6203, DN 188BV, linka 81, Piazza Duca d'Aosta

Iveco Urbanway 12M pred stanicou Milano Centrale

Jednotka metra z prvých dodávok, na ktorej je vidno napájanie z pantografu

Parná lokomotíva, ktorá jazdila na tramvajových tratiach Miláno - Gallarate a Monza - Trezzo d'Adda

Muzeálna ukážka milánskej konskej tramvaje

Modely milánskych električiek, tramvají a omnibusu

Muzeálna ukážka milánskej konskej tramvaje

Trolejbus Socimi / Bredabus / Iveco 2480 vychádza z podjazdu pod centrálnou stanicou

Jeden zo 45 trolejbusov Van Hool AG300T

Električka Ventotto od firmy Officine Meccaniche (OM) propaguje taxíkovú aplikáciu

Zastávkový označník na ostrovčeku

OMS / TIBB / Breda #4720 pri Polytechnickej univerzite Milána

Električková odbočka do ulice Via Giovanni Pacini doslúžila niekedy po roku 1964

Stretnutie trolejbusu Socimi / Iveco 2470 s električkou OMS / TIBB / Breda

Stopy po električkovej trati zrušenej niekedy medzi rokmi 1964 a 1975 a nevyužívaná trolejbusová trať

Stopy po električkovej trati zrušenej niekedy medzi rokmi 1964 a 1975

Električky Ventotto AKA Peter Witt na obraze vo výklade obchodu na Via Giuseppe Ponzio

Jednotka metra linky M1, ktoré bolo sprevádzkované v roku 1964, má rozchod 1435 mm a je napájané z tretej koľajnice prúdom s napätím 750 V =

Linka M2 bola sprevádzkovaná v roku 1969, má rozchod 1435 mm a napájanie 1,5 kV = z trolejového vedenia

Jednotka metra prvej série na linke M3

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie