Galérie › Slovensko a svet › Európa › Švédsko › Stockholm

#472, linka 7, Klarabergsgatan, zastávka T-Centralen

#1534, CPZ 484, Klarabergsviadukten, zastávka Centralen

#2066, linka Gröna Linjen, Stanica Johannelund

#2012, linka Gröna Linjen, Stanica Johannelund

Pohľad na stanicu Kristineberg so súpravou Bombardier Movia C20

Výveska na stanici metra Johannelund

VDL Citea XLE-145 na linke 604

MAN Lion's City G #4059 na linke 67

Schéma linky 7 (Spårväg City) v električke CAF Urbos AXL

#470, linka 7, Djurgårdsvägen, zastávka Liljevalchs/Gröna Lund

CAF Urbos AXL #470

ASEA A29 #170 z roku 1954

ASEA A29 #170 na historickej linke 7N

Linka 7, 7N, Djurgårdsvägen, zastávka Liljevalchs/Gröna Lund

Navigácia k zastávke lodí

Mapa lodnej linky 82

MAN Lion's City CNG #1547

#2485, BUD 590, linka Gröna Linjen, Slussplan

#4045, EKY 418, linka 76, Slussbron

MAN Lion's City #4012 prechádza centrom Štokholma, ktorý sa výzdobou pripravoval na nadchádzajúce Vianoce

MAN Lion's City CNG smeruje na konečnú zastávku Sofia

MAN Lion's City G CNG #7213 dopravcu Keolis

#1556, CPY 802, linka 3, Slussbron

MAN Lion's City s pohonom na bioplyn

Man Lion's City G CNG #1551

Volvo 7500 ako náhradný autobus za metro

Pohľad do interiéru metra Bombardier Movia C20

"Ukážte ohľaduplnosť. Uchovávajte odstup."

Stanica metra T-Centralen

Autonómne autobusy

Autonómne autobusy

Bombardier Flexity Classic (A34) na konečnej električkovej linky 7

Historický pracovný vozeň

Historický autobus pred vozovňou

Lanovka v skanzene

Lanovka v skanzene

Most pre metro pri Gamla Stan

Interiér ASEA / Hägglund C10

ASEA / Hägglund C10 #2726 na v stanici metra T13 Ropsten

#318, linka 21, Ropstensslingan, stanica Ropsten

#318, linka 21, Stanica Gåshaga brygga

Lidingöbanan a jeho konečná stanica Gåshaga brygga

Lidingöbanan a jeho konečná stanica Gåshaga brygga

#323, linka 21, Stanica Gåshaga brygga

#217, linka 28, Stanica Österskär

Linka 28, Stanica Österskär

#1, linka 7, Hamngatan, zastávka Sergels Torg Spårv

Električky typov A30 a B30 vznikli prestavaním starších vozidiel A24 a B24 z rokov 1944 - 1945

Vozeň typu B30

Regionálna električková súprava A30+B30+A30 #313+609+316 sa na konečnej v Stockholme zdrží iba niekoľko minút

Prichádzajúca súprava električiek Lidingöbanan A30+B30+A30 #313+609+316

Súprava metra C20 po príchode na konečnú Ropsten, kde je možný prestup na prímestskú električku Lidingöbanan

Odťahovanie pokazeného autobusu MAN NG313 A23 CNG spred radnice

Scania CN113CLL MaxCi

Ukončenie mestskej električkovej linky 7 v najväčšom prestupnom uzle Sergels torg v roku 2012

Bombardier Flexity Classic vchádza do spoločnej zastávky s autobusmi

Scania CN94UB4X2 OmniCity na spoločnej zastávke s električkou

Navigácia k náhradnej doprave

Doprava pred príchodom omnibusov a konky

Otvorený vozeň pre konku z roku 1890 od firmy Atlas

Vozeň konky z roku 1877 vyrobený firmou Atlas

Otvorený omnibus z roku 1891

Otvorený omnibus z roku 1891

Omnibus z roku 1887

Fotografie moderných električkových systémov predchádzali príchodu modernej električky do Štokholmu

Interiér omnibusu z roku 1887

Omnibus z roku 1887 vyrobený firmou Kockums Mekaniska Verkstad jazdi až do roku 1898 v Štokholme

Omnibus z roku 1887 vyrobený firmou Kockums Mekaniska Verkstad

Staršie lego-električky

Lego-električka

V električkovom múzeu je možné nájsť aj model nadzemky z lega

Model vozňa metra C20 z lega

Vozeň konky z roku 1877 vyrobený firmou Atlas

Otvorený vozeň pre konku z roku 1890 od firmy Atlas

Trolejová veža z roku 1905 ťahaná koňmi

Historický vozeň lokálnej železnice z roku 1893 vyrobený firmami Atlas a Mather & Platt

Porovnanie historickej (C7, 1908) a modernej električky (A35, 2013)

Vzorový interiér električky CAF Urbos AXL

Skriňa električky CAF Urbos AXL

Volvo B10M-55 Led / Säffle z roku 1983

Vozeň metra ASEA / ASJ C2

Peugeot J7 #7607

Scania CR111M z roku 1976

Scania CR111M z roku 1976

Scania CR111M z roku 1976

Autobus Volvo B58-55 / Hägglund & Söner z roku 1972

Interiér autobusu Volvo B58-55 / Hägglund & Söner z roku 1972

Interiér autobusu Scania CR112 z roku 1981

Scania CR112 z roku 1981

Vozeň prímestskej železnice ASEA X7p z roku 1949

Volvo B58-60 / Hägglund & Söner z roku 1967

Ukážka interiérov staníc metra

Scania-Vabis CF7661 z roku 1966

Scania-Vabis H24 z roku 1961

Interiér vozňa typu C2

Scania-Vabis CF7661 z roku 1966

Pracovisko strojvodcu vo vozni typu C2

Vozeň prímestskej železnice typu C10 z rokov 1974 - 1975 a vozeň metra typu C2 z roku 1950

Prímestský vlak X1 #3020

Prímestský vlak X1 #3020

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie