Zavrieť

Ešte nedokončené obratisko Janíkov dvor

Ešte nedokončené obratisko Janíkov dvor.
Príspevok:
Lokalita: Obratisko Janíkov dvor
Dátum: 14.12.2024
Vozidlo:
Galéria: Bratislava › Železničná spoločnosť Slovensko & ÖBB
Bratislava › Úsek Kutlíkova - Janíkov dvor
Ostro sledovaná petržalská električková trať: aktuálny stav (15.12.2024)
Linka: S8
Autor: W.I.
Počet zobrazení: 2588

Komentáre

Viac

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.
810zssk

810zssk

#20 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: bobitwo #16:
A zo stanice vo Viedni ideš čím, ty trdlo? Lebo to je ekvivalent toho o čom sa tu bavíme. Prídeš vlakom zo ZAhrAnyČJa a oni ťa z tej stanice ďalej vezú za mestské peniaze. Des a hrôza! Bez rakúskeho pasu by mal byť aspoň 500% príplatok.
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.
Ike

Ike

#19 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: bobitwo #16:
Znova sa dostávame do podobnej diskusie ako pri verejnom záujme. Viedeň na to môže hodiť bobek, rovnako ako Bratislava, ale potom nech sa nečuduje, že má problém s dopravou.
Odpovedať
Ma178rek

Ma178rek

#18 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: lupask #5:
Stačilo by rekonštruovať súčasnú trať a ver že by bola vlaková doprava využívaná... Lebo rýchlosť miestami 20km/h je za trest
Odpovedať
Andrej

Andrej

#17 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: lupask #5:
Odkiaľ prišla táto fantazmagória o vlakoelektričke, prosím? Máš dojem že obrovský, ťažký vlak by sa mal rútiť po úzkych uličkách centra kde mu každý blbec môže skočiť pod kolesá?
Odpovedať
bobitwo

bobitwo

#16 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Takže podľa tejto logiky by mi Viedeň sa mala postarať o to, aby som sa tam dostal MHD z BA. Alebo sa o to má postarať BA, aby som sa dostal do roboty do Viedne?
Odpovedať
csepka_3

csepka_3

#15 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: bobitwo #12:
Prečo? Lebo sme krajina neandrtálcov a sme tak chorá krajina, že by som tu dláždil zlatý chodníček, aby sem ešte vôbec niekto dobrovoľne prišiel. Preto.
Odpovedať
si

si

#14 Ohodnotiť kladne 5 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: bobitwo #12:
preto lebo (obvzlast mesto) nechce aby sa tito ludia pohybovali po uzemi mesta autami a parkovali tam s nimi....
Odpovedať
tr3mp

tr3mp

#13 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: bobitwo #12:
Myslíš, že ten vlak môžu použiť len ľudia, čo žijú v Maďarsku? Ja už som tým vlakom išiel a žijem na území Slovenska 🙂
Odpovedať
bobitwo

bobitwo

#12 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 4
Reakcia na: Miro #11:
Prečo štát ŽSR+ŽSSK (štát) a DPB (mesto) má riešiť problém ľudí, čo ani nežijú na území jeho štátu?
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.
Miro

Miro

#11 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #8:
To je tá integrovaná doprava v praxi. ŽSR (štát) a DPB (mesto) každý na vlastnom piesočku.
Odpovedať
810zssk

810zssk

#10 Ohodnotiť kladne 5 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: B K #9:
Kto kde písal o spasení Petržalky? Ja nehovorím že by tým jazdili ľudia z Petržalky do mesta. Ide o to aby cestujúci z Maďarska mali zmysluplný prestup na nadväzujúce spoje.
Odpovedať
B K

B K

#9 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #8:
Tých 11 párov vlakov fakt spasí Petržalku. Predovšetkým ešte ak väčšinu dňa premáva NADka.
Odpovedať
810zssk

810zssk

#8 Ohodnotiť kladne 7 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #7:
Koľko stojí postavenie nástupišťa vedľa existujúcej koľaje? To ani nehovorím o tom že v normálnom svete by to bol súčasť projektu tej električky.

Skôr vidím problém v kapacite trate, ale určite je nezmysel aby vlak osobnej prepravy išiel okolo električky bez zastavenia, obzvlášť na sídlisku ako je Petržalka.
Odpovedať
Ike

Ike

#7 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Miro #6:
Pri tej frekvencii cestujúcich by to boli vyhodené peniaze. Možno územnú rezervu, ale viem si predstviť mnoho lepších miest pre zastávku vlaku, o samotnej reko HLST nehovoriac.
Odpovedať
Miro

Miro

#6 Ohodnotiť kladne 11 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: lupask #5:
Zase tie sny o vlakoelektričke?

Buďme realisti. Stačila by zastávka vlaku, aby sa dalo prestúpiť na električku.
Odpovedať
lupask

lupask

#5 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 2
jeden by povedal ze tu je idealne miesto aby od Rajky iduce vlaciky mohli odbocit rovno na Safarikovo namestie, ale nie....
Odpovedať
gejza

gejza

#4 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: johnnyjanko #3:
počkaj, kým sa priblížia komunálne voľby ... hneď sa o tom začne rozprávať (ale neurobí sa nič, ako zvyčajne)
Odpovedať
johnnyjanko

johnnyjanko

#3 Ohodnotiť kladne 14 Ohodnotiť záporne
Petržalská električka raz križuje železničnú trať a raz sa jej skoro dotýka... samozrejme možnosť prestupu medzi vlakom a električkou žiadna 😭
Odpovedať
Miro

Miro

#2 Ohodnotiť kladne 8 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 6503 #1:
Ani troleje nepotrebuje 🙂
Odpovedať
6503

6503

#1 Ohodnotiť kladne 15 Ohodnotiť záporne
A vzadu uz prva elektricka v obratisku!
Odpovedať