#1906, route 82, Most SNP

Takto aspoň bude o trošku väčšia nízkopodlažná plocha + vodič to bude mať blízko k rampe pre vozíčkara.

Mne sa osobne sa preto viac páči práve verzia FCLEI ako FCLLI (čo je len regionálny FSLI s mestským usporiadaním sedadiel) a príde mi oveľa lepší na MHD a príp. regionálne linky s častými zastávkami.

Pretože bola požiadavka na maximálnu dĺžku minibusov 8000 mm.

Prečo budú mať tie naše iba jedny dvere (chápem je to trochu iný typ, ale prečo nevybrali ten s dvomi dverami)?

U Firstov by nemal byť problém.
https://imhd.sk/ke/galeria-media/1705/Iveco-First-FCLLI/77253/5902-linka-30-Stani%C4%8Dn%C3%A9-n%C3%A1mestie

Dnes už miďáky rátajú s displejmi, takže toto (snáď) nehrozí. Aj keď nerozumiem tu zvolenému riešeniu, od oka by sa do okna hádam vošla aj celá BS210/4 miesto tohoto atypu.

Trochu snahy a vojde aj číslo, aj cieľ
https://imhd.sk/ba/galeria-media/190584/Iveco-Daily-1905-opustil-obratisko-Koliba-bez-cestuj%C3%BAcich

Ináč, kam patrí ten bočný displej. Na kraj, dozadu na zobrazenie čísla, alebo kam? Pretože číslo s cieľom sa tam nezmestí a na samotné číslo je dosť veľký, je to také ani ani.
Dúfam, že nové Ivecá už nebudú mať takéto ,,podomácke" riešenie, hlavne teda ten predný a vnútorný (ktorý teraz nie je) displej.