Ul. M. Schneidra-Trnavského

Žiadna nová zastávka by sa tam nezišla... možno jediné čo by som spravil je posunúť Dolné Krčace do križovatky k Iuvente (pre lepšie rozloženie vzdialeností). Ale podľa vizualizácií mala byť vstup do sídliska pre chodcov práve z tejto zastávky, takže všetko bude OK.

Ak tam pribudne sídlisko a byť obsluhované MHD, tak potom by sa zisla zastávka aj za Metrologickým ústavom a prípadne aj pri Harmincovej. Aktuálne to bude za 10 rokov.

zastávky sú práveže fajn, v dobrej vzdialenosti, možno len posilniť bus 35 na lepší interval

Kam "bude potrebné pridávať aj zastávky"?

Určite nebolo potrebné tento úsek teraz rekonštruovať. Len podbitie trate by ju dostalo celkom inde... V meste sú iné trate, ktoré sú na tom horšie.
Síce KV a Dubravka nesúhlasia s projektom Duby, ale na tej voľnej ploche tam tak či tak niečo rozsiahle vyrastie. Potom bude potrebné pridávať aj zastávky a hodila by sa tam aj odhlučnená trať. Mohol prispieť aj developer. Konáme zbytočne zbrklo.

Nie plastová rúra ale sklolaminátová

Tomuto úplne nerozumiem. Prečo sa medzi Dolnými a Hornými Krčacami vymieňajú koľaje na podvaloch za koľaje na podvaloch? Nemáme kam tlačiť peniaze? Trať na tomto úseku sa rekonštruovala vpodstate nedávno (2007?) a celý jej problém bola iba zanedbaná údržba, ktorá sa dala ľahko napraviť výmenou koľají a správnym a pravidelným podbíjaním. Dokonca odvodnenie bolo riešené veľkokapacitnou betónovou drenážnou rúrou, čo v súčasnosti rozbili a nahradili plastovou o priemere 30cm (môj odhad). Príde mi to naozaj ako vyhadzovanie peňazí. Životnosť priameho úseku trate v Rakúsku pri 10mil ton kumulatívnej záťaže ročne sa odhaduje na viac ako 30 rokov.