Galérie › Update › Historická električka do San Marina (13.11.2014)

V rokoch 1932 - 1944 bola medzi talianskym Rimini a San Marino Città prevádzkovaná úzkorozchodná (950 mm) regionálna elektrická železnica

Zo železnice do San Marina sa zachovali tunely a tri z nich sú sprístupnené pre verejnosť

Výstavka starých nákladných vozňov zo zrušenej železnice

Pri špirálovitom tuneli v hornej časti trate sa nachádzajú aj pôvodné koľajnice

Trasa pôvodnej elektrickej železnice s vyznačením viaduktov a tunelov

Pôvodné železničné tunely dnes slúžia aj ako domov rôznych živočíchov

Horný tunel elektrickej železnice umožňuje občasnú prevádzku zachovaného vozňa a je doň povolený prístup peším

Kúsok obnovenej železničky ako funkčný pamätník

Vozeň AB 03 bol zrekonštruovaný v roku 2012 do funkčného stavu a spolu s ním aj 800-metrový úsek trate, ktorého väčšina vedie v tuneli

Osvetlený posledný tunel

Spodný portál posledného tunela

Nákladný vozeň vystavený v poslednom tuneli

Trať bola pôvodne napájaná jednosmerným prúdom s napätím 3000 V, po rekonštrukcii v roku 2012 je napätie 480 V

Ukončenie 800-metrového prevádzkyschopného úseku rekonštruovaného v roku 2012

Ukončenie 800-metrového prevádzkyschopného úseku rekonštruovaného v roku 2012

Na moste vo Valdragone je umiestnený vozeň, ktorý prešiel ako súčasť posledného vlaku po trati v júni 1944

Zachovaný viadukt a osobný vozeň slúžia ako pamätník

Vozeň AB 51 z roku 1932

Osobný vozeň AB 51 na viadukte

Jeden z tunelov hlboko pod cieľovou stanicou železnice na kopci v pozadí

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie