Prvé trakčné stožiare v Petržalke

ako "nemozu pouzit verejne osvetlenie ako je to vsade inde na starych tratiach"? veď na Štúrovej sa osádzajú nové kombinované stožiare pre VO aj trolejové vedenie. Síce škaredé rúrové, ale aspoň kombinované. Alebo?

A ja som myslel, že to bude pekná jednoduchá zatrávnená trať a ono to všetko musí byť zaliate betónom. ?

Inak vcera som si vsimol ze opat natrieskali trakcne stoziare aj na Sturovu ulicu. To fakt uz v dnesnej dobe nemozu pouzit verejne osvetlenie ako je to vsade inde na starych tratiach? zvyseny pocet stlpov nevyzera uchvatne a lampy vydrzia dlho, alebo mali vymenit aj lampy a dat len nove lampy ako trakcne stoziare. Ja nechapem uz tomuto systemu. Hned vedla na Kamennom su pouzite lampy hlavne na to.

Pri redukcii križovatky sa tam mohol zmestiť prestupný terminál bez zbytočne veľkého ďaľšieho záberu priestoru, napríklad veľmi približne takto: https://dl.dropboxusercontent.com/u/839896/MHD/Bosakova.png

Inak pri súčasnom esíčku sa v klesaní bude môcť jazdiť 50km/h? Neviem, aké parametre trate sú na to potrebné.

No...minimálne by to nevyzeralo ako u blbých

Nebolo by to zlé vystúpia s eliny pôjdeš na autobus kľudne by som bral bosakova aupark + nejaké zastávky a konečnú pod most snp keď sa urobila zbytočná linka ako je 82 mozno by som ju predĺžil alebo aj teraz 69 tak prečo ne niečo takéto

A čo by sa tým vyriešilo? Jazdilo by sa tam rýchlejšie ako 50/60 km/h? Bol by tam lepší prestup? Znížili by sa tým celkové náklady?

Sory, ale tá cesta je dostatočne široká, aby sa z nej dalo v pohode ubrať, navyše aj tak je ďalej za TPD vedená už iba ako 1+1.
A meniareň predsa nemohol byť problém v tom prípade postaviť na druhej strane trate, keď sa robila "na zelenej lúke"...

Jednak aby bol priestor na zastávky a rovnako to tiež plynulo obchádza meniareň, ktorá je medzi cestou a traťou.

ja nechapem co maju s tymito lacnymi otrasnymi stlpmi, vsade ich pchaju a to si vravia moderna trat. ked kuknem v inych statoch ake pekne stoziare dokazu vniest do prostredia... som zvedavy ako bude vyzerat zastavka, lebo plany som videl vseljake ale popravde netusim ako to bude finalne vyzerat.

Snáď by si nechcel bus/tram zastávku na jednom mieste? Bez prechádzania cez cestu/trať?
Veď to predsa neexistuje nikde okrem tuším Záhradníckej (a aj tam len preto, že tam nie je inde miesto pre Tbusy)

A tu autobusovú zástavku zrušia či ostane? ?

By si musel zredukovať jazdné pruhy pre autá pripravené pre štvorpruh cez Starý most s mimoúrovňovou križovatkou miesto Umelky.... a to sa v BA nesmie.

BTW, ten portálový stožiar nie je veľmi blízko trate?

To by medzi tými tram stĺpami museli byť ešte aj stĺpy s osvetlením

Skôr by ma zaujímalo, prečo (keď už teda nie je to bezkolízne križovanie) tam muselo byť to esíčko namiesto toho, aby išla trať z nadjazdu priamo dolu...

Porovnávaš neporovnateľné.

Kdeze som len taketo stlporadie videl? Zeby to bolo v Dubravke?