![<a href='mailto:kecho [zavinac] post [bodka] sk' >kecho</a>](https://www.gravatar.com/avatar/65dbb1133f78371c4c726b0a1b832207?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
Reakcia na: danlo #3:
Staci cast vety “pri kvalitne vybudovanej bezstykovej koľaji”. Takze v ramci stavieb v tomto meste ta dilatacia urcite potrebna bude...
Dilatačné zariadenie bolo nahradené obyčajnými koľajnicami
imhd.sk
| Dilatačné zariadenie bolo nahradené obyčajnými koľajnicami. | |
|---|---|
| Príspevok: | |
| Lokalita: | Karloveská ul. |
| Dátum: | 28.9.2020 |
| Vozidlo: | |
| Galéria: | Bratislava › 1. etapa: Jurigovo nám. - Kútiky Prebiehajúce rekonštrukcie električkových tratí (29.9.2020) |
| Linka: | |
| Autor: | W.I. |
| Počet zobrazení: | 2431 |
Komentáre
Viac
Reakcia na: Jojan #5:
Pre upresnenie, vypadlo mi slovko koľajnice ohľadom dúbravských BKV panelov.
Reakcia na: lostrail #4:
Aké príklady z Petržalky? Ak teda asi pokrivený oblúk - ten bol na klasickom železničnom zvršku a na neukotvené podvaly tlačil dvojnásobný počet koľajníc. Dúbravka - myslíme tie BKV panely? Tie boli iba ôobuté do gumy zboku a naspodu, nemali upevňovadlá, takže von sa vytiahnuť dali. Tieto koľajnice sú pevne prichytené na betónovej doske a pripevnené upevňovadlami, takže by asi museli vyrvať alebo zlomiť kus betónu.
lostrail
Reakcia na: danlo #3:
Priklady z Petrzalky a Dubravky hovoria nieco ine. Samozrejme nikto netvrdi, ze ide o kvalitu. Ja len tolko, aby sme v lete 2021 nemali mesacnu vyluku kvoli oprave pokrivenej trate.
tak pri kvalitne vybudovanej bezstykovej koľaji je takáto dilatácia zbytočná (spôsobuje jedine hluk a nepohodlie pri prejazde) - koľajnice sa veľmi nemajú ako pokriviť
shaggy
Čiže v rámci rekonštrukcie sa niečo osadilo a vzápätí sa to dalo preč, aby to mesto nemalo nedajbože lacné?
lostrail
Cize teraz bude v pohode, ked sa pokrivia, ci aky toto ma zmysel a efekt?