Špitálska ul.

Máš kopec gulatých zelených a nesmieš odbočiť doľava. Aj na Vajnorskej pri Poluse bývajú často nehody električka vs. IAD.
Tiež niekto nerešpektuje radenie jazdných pruhov lebo si to nepamätá z autoškoly ako ty. Mám zelenú tak idem...

A okrem zvislého je tam aj vodorovné značenie, aj keď možno už dosť vyblednuté.

Je tam značka C25 "radenie jazdných pruhov pred križovatkou", ktorá "(...) označuje spôsob radenia do jazdných pruhov a určený smer jazdy cez križovatku v súlade s príslušnými vodorovnými značkami (...)".

Treba sa o dva stlpy dozadu vratit - je tam radenie pruhov.
https://www.google.ie/maps/@48.1539489,17.1266824,3a,66.8y,268.8h,86.91t/data=!3m4!1e1!3m2!1seMT5oRsQQd5-YUM0Rzgc3g!2e0

Pridam aj link: https://www.google.ie/maps/@48.1538743,17.1260698,3a,75y,268.8h,86.91t/data=!3m6!1e1!3m4!1s41tXa4eDMItmK7EmgCNH8A!2e0!7i13312!8i6656

Inak mozem sa opytat? Co si ja pamatam z autoskoly, tak pri plnej zelenej sa moze odbacat dolava spolu s danim prednosti oprotiiducim autam a chodcom. Ale napriklad ked idem po Zahradnickej a chcem odbocit dolava na Karadzicovu, tak zevraj sa to nemoze, pritom je to plna zelena, nie je tam prikazova ani zakazova znacka, ale policajti tam stale pokutuju soferov. Ako to teda je? Dik

V pripade priechodu bez signalu vodic musi dat chodcom prednost v kazdom pripade. Rezim kmitavej oranzovej od Spitalskej (trvalo) s prikazanym smerom jazdy vpravo a zmena permanentnej upravy na hlavnu cestu v smere Miczkiewiczova - Krizna, rezim kmitavej oranzovej (napr. so zmenou cez zelenu) od Miczkiewiczovej a Kriznej, so sucasnou preferenciou elektriciek, by v podstate pokryli tuto istu potrebu. Ale OK, takto sa aspon "usetri" (co potom, ked do toho daju LEDky).

O tom, ze Spitalsku a Miczkiewiczovu by bolo idealne "prerobit" na pesiu zonu, sa tu uz pisalo vela a ano, to by bol idealny stav.

Absencia veľkého semaforu by znamenala, že zo smeru od Špitálskej platí prednosť sprava vrátane obmedzenia jazdy len na odbočenie vpravo (keby to nebolo, vznikol by problém, kvôli určeniu hlavnej cesty dodatkovou značkou v smere z Amerického).

V prípade chodcov sa bavíme o stave, kedy majú vozidlá a chodci kolízny smer a na oboch signáloch "voľno". Vtedy je vodič povinný dať prednosť. To môže nastať v prípade plného signálu, pokynov policajta, ktoré nahrádzajú plný signál (rozpažené ruky), doplnkovej zelenej šípky, alebo smerového signálu s doplnkovým signálom oranžového chodca.

Zóna 30 je na konkrétnej ulici bezpredmetná a brzdí len električky. Ulica je široká, chodci majú svoj vlastný priestor a cyklisti sú aj tak vystavení bezohľadným motoristom ignorujúcim zónu 30, čo budú dovtedy, kým tam nebudú oddelené cyklopruhy, prípadne vylúčená IAD. Čo sa týka hlavnej cesty, takto je to zrejme kvôli rozhľadovým pomerom, najhoršie to však má električka č. 3 a 7 vychádzajúca spoza nemocnice, ktorá dáva prednosť všetkým.

Edit: aj vzhladom na #10

OK, takze je to vysledkom debilne vymyslenej vyhlasky, kedy by absencia "velkeho" semaforu alebo aj nastavenie plneho signalu znamenala prednost v jazde napr. pred autami z Miczkiewiczovej. Chodci maju prednost na priechode aj bez semaforu.

Lenze nebolo by potom lepsie (aj vzhladom na #9) zmenit organizaciu krizovatky tak, aby bola hlavna cesta od Miczkiewiczovej, pricom na krizovatke by bola zavedena preferencia elektricek v rezime kmitavej oranzovej? Ja sam som ju kedysi nedrzal velmi v laske (najma moment zmeny na cervenu), ale kedze je to v zone 30, ide o dobreho adepta (prip. by zona mohla zacinat napr. na urovni Avionu).

Plný signál sa teraz nevyužíva, už je len červená s doplnkovou šípkou alebo červená. ?

zelená šípka - máš dať prednosť všetkým vozidlám v kolíznom smere a chodcom a potom máš prednosť (hint: vtedy ideš spolu s električkou),

plný signál - máš prednosť priebežne, pri odbočovaní vľavo dávaš prednosť protiidúcim vozidlám, pri odbočovaní vpravo chodcom.
(hint: vtedy električka nejde)

inak dlho som tadiaľ nešiel, ale takto to kedysi fungovalo.

Nauč sa jazdiť a nebudeš mať problém, ty Welcome zo Zsolny.

Mal by si si doštudovať, aký je rozdiel medzi plným a smerovým signálom.

Len nerozumiem, preco je tam este klasicky semafor alebo teda nie je sipka implementovana priamo v tych troch signaloch, ked rovno moze ist len elektricka, ktora ma samostatny signal (a pre silove a zachranne zlozky je to jedno). Komu sluzi hlavny signal?

Po prve neviem, ze by tam bol problem a po druhe, ak sa bojis, to je tak zatazko pockat tych par sekund? Volno smerom doprava byva na tejto krizovatke naozaj dlho.

Ako tu viacerí potvrdia, šikovný vodič s primeraným autom sa tam zmestí aj popri električke.

Nie, nebude sa robit preferencia IAD v centre mesta.

Veď tam máš dodatočnú zelenú šípku.Keď prejde elina alebo tam nieje kľudne môžeš ísť.