Galérie › Update › Lanovky, ktorými sa už neodveziete (28.1.2025)

Ľavým priesekom v lese viedla pozemná lanovka Jašima

Na mieste dvojpodlažnej spodnej stanice lanovky po jej asanácii vyrástlo komunitné centrum

Vozeň 19 rokov po zrušení prevádzky na lanovke

Vozeň 19 rokov po zrušení prevádzky na lanovke

Vozeň 19 rokov po zrušení prevádzky na lanovke

Vozeň 19 rokov po zrušení prevádzky na lanovke

Pantograf, ktorý bol pôvodne na streche vozňa lanovky

Vozeň 19 rokov po zrušení prevádzky na lanovke

Lanovka mala dĺžku 858 m, rozchod 1067 mm, výškový rozdiel 265 m a najstrmší sklon 447 ‰

Po zrušení prevádzky zostali vozne v staniciach a o 8 rokov neskôr bol z bezpečnostných dôvodov horný vozeň spustený do spodnej stanice

Priečka doplnená medzi vozňami

Lanovka začala prevádzku v roku 1929 a v roku 1944 podobne ako iné lanovky a železnice slúžila ako zdroj materiálu pre vojenské účely, takže de facto zanikla

Oba vozne pochádzajú z roku 1950, kedy bola prevádzka na lanovke obnovená a vydržali až do jej konca v roku 2004

Vozne v stave necelých 19 rokov po zrušení prevádzky na tejto dráhe

Pantografy na vozni #1

Zatiaľ čo staničná budova bola asanovaná, nástupište stálo aj v roku 2023

Druhá generácia vozňov (z čias obnovenia lanovky v roku 1960)

Lanovka posledné dva roky prevádzky nepremávala okrem zimnej sezóny ani v utorky a štvrtky

Vozeň obložený drevom krátko pred oznámením rozhodnutia o zrušení prevádzky lanovky na konci roka 2023

Pozemná lanová dráha Myōken Kēburu mala dĺžku 0,6 km, rozchod 1435 mm, výškový rozdiel 229 m a maximálny sklon 424 ‰

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie