Galérie › Update › Z električkovej dopravy v Ósake zostalo len torzo (6.11.2024)

Konečná električiek v širšom centre Ósaky, ktorá v takejto podobe funguje od roku 2016

Záverečný úsek Uemachi Line je zatrávnený, na fotografii #1101 z roku 2020, toho času najnovšia električka

Električka prišla zo segregovaného úseku do uličného priestoru

Interiér t. č. najnovšej električky Little Dancer Ua

Električky radu 600 boli vyrobené v rokoch 1987 - 1995 firmou Tokyu Car Corporation, pričom išlo o prvé nové vozidlá po 24 rokoch

#701 s reklamou s pandami

Prvá nízkopodlažná električka, ktorá bola dodaná v roku 2013

V roku 2023 Hankai Tramway disponovala 4 nízkopodlažnými električkami z celkového počtu 35 vozidiel

Hankai Tramway je kombináciou mestskej a regionálnej električky

5-kusová séria 351 bola vyrobená firmou Teikoku Sharyō v rokoch 1962 - 1963

V časti Sakai električková trať vedie stredom ulice, má úrovňové priecestia a je oplotená

V Ósake žije 2,8 mil. ľudí, v metropolitnom regióne 19 miliónov, električky obsluhujú len malú časť z nich

Interiér električky Little Dancer Ua s retro poťahmi sedadiel a roletami

Jednoduchá konečná električiek Hamadera eki-mae

#605 na krátkom výstupišti pred záverečnou úvraťou

5-kusová séria 500 bola vyrobená v roku 1957 firmou Teikoku Sharyō

Little Dancer na úseku, kde električka jazdí stredom ulice

Aj v Japonsku sa stáva, že vodiči áut nedajú prednosť električke

#603 vchádza na segregovaný úsek

Interiér električky #703

Pri električkovom depe prebieha striedanie vodičov a končí tu jedna z dvoch liniek

Depo električiek Abikomichi

Interiér električky #606

Nová (preložená) konečná električiek Ebisuchō z roku 2020

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie