Napriek tomu, že od začiatku výstavby trate do Petržalky je jasné, že bude pokračovať ďalej, ukončenie trolejového vedenia bolo realizované za pomoci stožiarov v osiach koľají

Križovanie s cestou nie je problém, urobí sa úrovňové priecestie s preferenciou IAD a cez vodu bude brod ☺

Si si zavaril, že si si dovolil ísť proti prúdu a súhlasiť so mnou. Teraz ťa za to zožerú.

Prečo by sa to nedalo stihnúť? Asi preto, prečo sa trať do petržalky nestihla už pred 20 rokmi, asi preto, prečo sa obchvat BA stavia desaťročia, asi preto, prečo sa v BA postaví kolometer nových tratí za 20 rokov, asi preto, prečo sa Vajnorska bude rekonštruovať 3 roky. Preto, pretože sa tu všetko naťahuje ROKY!

Preco by sa to "urcite nestihlo"?

Kde beries istotu ? v ramci OP 2016-2020 som to tam uz videl. No ok, moze sa stat hocico - ze zase dakto vyrukuje s Filialkou ktora by zhtla tento projekt. ?

Tentokrát súhlasím s Ibizou. Do roku 2020 sa to určite nestihne. Ak v 2020 sa bude trať tiahnuť k Janíkovmu dvoru, tak môžme byť radi.

Tak v blizkej dobe uz bude verejna prezentacia. Nie je to sice zaruka, ale bola to z primatorovych priorit / hoc v 2019/2020 uz asi Ivo nebude primator.

Neverím tomu, že to bude do 2020, ale budem rada.

Podla toho co si predstavujes pod slovom skoro. Sumi sa o termine do roku 2020.
A kto vidi problem v tychto 2 stlpoch, tak nech sa pozrie kusok dalej, kde elektricka bude krizovat vodu a cestu. ?

Chlapci treba si uvedomiť, že tá trať tak skoro ďalej pokračovať nebude.

Odstránenie tých stĺpov po predĺžení trate sa mi zdá ako najmenší problém. Aj tak sa zrejme bude musieť nanovo vybudovať celý úsek trate, ktorý teraz bude slúžiť ako úvrať. Hádam tam po predĺžení nenechajú to vychýlenie trate (za zastávkou sa osi trate vzďaľujú od seba, neviem ako to mám správne povedať). Plus predpokladám, že aj zastávka Jungmannova nie je vo svojej definitívnej polohe a bude sa posúvať bližšie k Rusovskej ceste, resp. k Nám. hraničiarov.