![<a href='mailto:kecho [zavinac] post [bodka] sk' >kecho</a>](https://www.gravatar.com/avatar/65dbb1133f78371c4c726b0a1b832207?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
Reakcia na: jozin #5:
Preto sa do vybudovania semaforov skratila L83 po Dostihovu.
Linka 81 odstavená na Kutlíkovej ulici ešte pred vybudovaním svetelne riadenej otočky
imhd.sk
| Linka 81 odstavená na Kutlíkovej ulici ešte pred vybudovaním svetelne riadenej otočky. | |
|---|---|
| Príspevok: | |
| Lokalita: | Kutlíkova ul., obratisko Technopol |
| Dátum: | 21.4.2005 |
| Vozidlo: | Ikarus 435 #4846 |
| Galéria: | Bratislava › Ikarus 435 Spomienky na minulosť (16.3.2022) |
| Linka: | 81 |
| Autor: | tr3mp |
| Počet zobrazení: | 1931 |
Komentáre
Viac
Reakcia na: samkoh #4:
vsak ved sa vyriesil. Semaformi.
![<a href='mailto:raituhoks [zavinac] gmail [bodka] com' >samkoh</a>](https://www.gravatar.com/avatar/a247a0ccc8327941e5cc87959e39d904?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
Reakcia na: S499.1023 #3:
ten posledný problém je ale riešiteľný.
S499.1023
Reakcia na: tr3mp #2:
Pričom sa jednalo o otáčanie z pravého pruhu do pravého pruhu na viacpruhovej komunikácii, na ktorej vozidlá jazdia výrazne vyššou, než dovolenou rýchlosťou.
Reakcia na: samkoh #1:
Predstav si niečo také, ako bolo pred úpravou o križovatku ďalej: https://goo.gl/maps/q6duCFs8RJHzSm828. Teda len obyčajný prejazd cez stredový pás, bez zabezpečenia svetelnou signalizáciou, bez rozšírenia https://goo.gl/maps/8ZmBDoHPfbbfcqKz9 na jednej strane.
ako sa tam otáčalo predtým? Videl som nejaké fotky s popisom, že to bolo nebezpečné obratisko, ale nepochopil som, čo z toho robilo nebezpečnejšie miesto, než bežná križovatka.