Bratislava Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Galérie › Update › Bostonské električkové trate (15.9.2015)

Cez pracovné dni je väčšina spojov obsluhovaná súpravou vytvorenej zo staršej vysokopodlažnej japonskej električky Kinki-Sharyo bostonského typu 7 a novšej talianskej čiastočne nízkopodlažnej električky AnsaldoBreda typu 8

Súprava električiek AnsaldoBreda + Kinki-Sharyo

Rýchlodrážna električková linka D vedie mimo podzemia lesmi a parkami

Hrdzavá Kinki-Sharyo / Westinghouse po 28 rokoch prevádzky

Povrchové nástupište električky

Hrdzavá električka s dverami upozorňujúcimi vodičov áut na povinnosť zastaviť vozidlo, ak električka stojí na zastávke

Interiér električky Kinki-Sharyo / Westinghouse z roku 1988

Zelená električka Kinki-Sharyo na Zelenej linke prichádza na zelenú stanicu

Električkové obratisko Lechmere, odkiaľ by mala od roku 2017 pokračovať električková trať ďalej

Prvá podzemná stanica električky si doteraz pripomína jej otvorenie v roku 1897 prostredníctvom tituliek z dobových novín

V podzemnej stanici električky Park Street je možné vystupovať na obe strany a tiež prechádzať cez koľajnice

Automaty na cestovné lístky v podzemnej stanici električky

Interiér električky Kinki-Sharyo / Westinghouse

Zastávkový označník Zelenej linky na tých málo zastávkach, ktoré sú umiestnené na vozovke v rámci ulice

Konečná električiek Heath Street

Školský autobus púšťa súpravu električiek vychádzajúcu z obratiska v miestach, kde sa pôvodne napájalo pokračovanie električkovej trate

Upozornenie pre vodičov automobilov, že sú povinní zastaviť, ak električka naberá cestujúcich

Súprava AnsaldoBreda + Kinki-Sharyo idúca stredom ulice podobne ako kedysi v mestách USA jazdila väčšina električiek

Upozornenie pre vodičov na električkovú zastávku

Električky AnsaldoBreda bostonského označenia Typ 5 mali 8-ročný zákaz prevádzky na tejto trati kvôli častým vykoľajeniam

Dva typy koľajníc použité na električkovej trati uprostred ulice

Jedna z posledných zastávok električiek, kde sa do vozidla nastupuje priamo z vozovky

Segregovaná električková trať uprostred aleje so súpravou Kinki-Sharyo + AnsaldoBreda AKA Typ 7 + Typ 8

Peší priechod cez električkovú trať s upozornením pre chodcov

Do starších električiek sa imobilní cestujúci mohli na ulici dostať iba prostredníctvom rámp umiestnených na začiatku alebo konci zastávky

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie