Nový označník a informačná tabuľa na nástupišti D pri stanici Nové Mesto

a čo takto tento stĺp spraviť v jednej línii so stĺpom VO, na ľavú stranu dať označník, na pravú displej. Alebo displej s integrovaným označníkom a zoznam liniek pod to... variácií je viac nemusíme v tomto meste vyberať vždy tu najneestetickejšiu.

Zrkadlovo k elektronickej tabuli, t.j. na pravú stranu antracitového stĺpu, by bola strašná rocket science?

TV
SVf

Čo musí na zastávke vždy byť? Označník. Čo bolo skôr? Tiež označník. Čiže označník tam musel byť ešte pred tým ako tam bol ten tabuľový stĺp, tak čo riešiš? Okrem toho to nemá na starosti a na zodpovednosť tá istá firma a umiestniť na tabuľu označník tak, aby nezavadzal pri údržbe tiež nemusí byť až tak jednoduché. Kam by si ho teda umiestnil? Pod tabuľu aby skončil rozlámaný, či potom nad tabuľu s objednaním dlhšieho stĺpu aby sa tiež zistilo, že to je ďaleko od cesty? A tak ho potom navŕtať do boku tabule?
Ono mnohé vyzerá jasne od klávesnice, ale dotiahnuť to do praxe môže znamenať viac komplikácií ako estetického úžitku.

a ja som zase tvrdil, že označník mali dať na stĺp s tabuľou. síce by sme stále mali 2 stĺpy, ale esteticky by to vyzeralo miliókrát lepšie, ako to, že máme stĺp len kvôli tabuli, a práve kvôli nej musí byť poriadne hrubý a označník dáme na stĺp len o malinký kúsok (koľko to môže byť? 2 metre?) ďalej takto fušersky na FeZn pásky nahodený na stĺpe. No potom sa tu začalo operovať so ZDZ a tým že označník musí byť na stĺpe kvôli vymedzeniu priestoru kde majú vodiči BUS zastavovať. Inak pozrel som na google maps/streets, a ani ten stĺp nie je na hranici zastávky ako sa tu viedla diskusia (pred ním je minimálne ešte taký meter ak nie viac) značenia VDZ vymedzujúceho priestor zastávky

A ešte si teda v tom prípade prosím všimni, že vlákno začalo otázkou či by bolo moc obtiažne uchytiť tú tabuľu na rovnaký stĺp ako označník. Ak sa potom začneš naťahovať o označník, o ktorom nemusela a ani nebola reč, to už je vec druhá.

čo pozinkovanou s titánovou istotou ti poviem, že nachýlnejší na vyvrátenie je ten stĺp, kde je označník teraz (samozrejme nie kvôli nemu ale kvôli konštrukcii stĺpu)

Áno, len ak by to v roku 2028 spadlo, Minko by to všeobecné ohrozenie na súde určite nevysvetľoval, pretože by tvrdil, že to je nezmysel, pretože on s pozinkovanou istotou vie, že sa to nemohlo stať.

Nie je aj samotný stĺp súčasťou dizajnu označníka/tabule? Keďže nie sú vo výške očí, tak ľudia môžu podľa stĺpu zistiť, že je tam niečo, čo by ich mohlo zaujímať.

Blbosť, ja požadujem aby to malo nejakú elementárnu logiku. a hovorím ti teda, že tento andracitový stĺp sa pri jeho priebere a "výške" až tak zásadne kývať nebude. Ibažeby nebol an neho použitý dostatočne hrubý profil. A tiež hovorím to, že tento označník by jeho vlastnosti vo vetre určite nezhoršil nie je to až taká záťaž ani plocha. Väčšiu páku niekoľkonásobne robí elektronická tabuľa.

moderné a progresívne riešenie, vďaka XY technickým predpisom, tu budeme mať zastávky s lesmi stĺpov fakt perfektné.

inak STN nie je všeobecne záväzný právny predpis. Napísal si zo zákona, v zákona (ani vo vyhláške ako všobecnom právnom predpise nižšej sily) nič také nie je

Umiestnenie označníka zastávky je definované v STN 73 6425. Nepriamo vyplýva aj zo zákona 8/2009, kde podľa §25 ods. 1 písm. f je zakázané zastaviť a stáť 30 m pred označníkom a 5 m za ním. Je preto logické, že je umiestnený na konci nástupišťa. Ak by bol umiestnený v jeho strede alebo na začiatku, v prípade zastávky bez VDZ by bolo legálne zastavovať a stáť v zastávkovom pruhu. V neposlednom rade umiestnenie označníka v zmysle interných predpisov dopravcov určuje pre vodičov miesto, kde majú zastaviť čelom vozidla. Ak by bol označník umiestnený inde ako na konci nástupišťa, umelo by sa tým znižovala kapacita nástupišťa (z hľadiska počtu zastavujúcich vozidiel).

Ten, kto tu vyžaduje riešenia v štýle dakde to tam nahoďte si ty.
E: si odpozoruj niekedy najlepšie z výšky ako sa kýmácajú aj hrubšie stĺpy v silnom vetre.

kde si to našiel že táto značka musí byť presne na konci nástupišťa? lebo som prešiel tak zákon 8/2009 ako aj vyhlášku 30/2020 ale nič také som tam nenašiel

Aké dakde? Označník zo zákona označuje koniec nástupišťa a jeho poloha je daná stavebným riešením zastávkového pruhu. Zastávková tabuľa má umiestnenie trochu voľnejšie, viditeľná je snaha zarovnávať ju k stredu dĺžky nástupišťa tak, aby ju videl prichádzajúci chodec z oboch strán.

Ak by sme chceli spoločný stožiar pre označník aj tabuľu, bolo možné tabuľu posunúť dopredu na koniec nástupišťa, orientovať ju zo stĺpa napravo a na ľavú stranu osadiť označník (pokiaľ nosnosť stožiara v projekte skutočne zohľadňuje záťaž aj ďalších zariadení). Samozrejme, počet stĺpov by ostal rovnaký, pretože VO by zrejme na tabuľu nepreložili. Plus samozrejme, v takom prípade by sme tu ešte čítali príspevky o tom, ako je tabuľa neprirodzene vpredu a ako je to zase na...

tomu že by ten označník prispel lomcovaniu s tým hrubým stĺpom neuverím nikdy. na to je ten stĺp až príliš hrubý. Proste toto je len prípklad ďalšej odfušovanej roboty v štýle dakde to tam nahoďte, hlavne nech to tam niekde na zastávke je. Proste fušerizmus DPB neopúšťa a asi ani tak skoro neopustí

Uchytiť by sa to tiež dalo rovnakými svorkami či rovno vyvŕtať durch diery a keďže to má len o 90 kíl viac a plochu čo by spolu s vetrom tým stĺpom vedela slušne lomcovať, javí sa to ako ideálne estetické riešenie.
Bratislava má nové tabule a s nimi sa vyrojilo teoretikov a absolventov tabulológie v najväčšej koncentrácii široko ďaleko.

ten stlp ktory drzi oznacnik nema potrebnu hrubku

Bolo moc obtiažne uchytiť tú tabuľu na rovnaký stĺp ako označnik??