Galérie › Slovensko a svet › Európa › Nemecko › München (Mníchov)

Deutsches Museum: Verkehrszentrum

Cestovné lístky

Neprehliadnuteľný výlukový oznam

#5572, M VG 5572, linka 68, Luisenstraße, Hauptbahnhof Nord

Mercedes-Benz Citaro C2 G #5587 na linke 59

MAN Lion's City #4928 na Museenlinie

Bombardier GT6N R2.2 na zastávke Hauptbahnhof Nord

Siemens Avenio #2807 odbavuje zastávku Nationaltheater

Označník na zastávke Nationaltheater

GT6N #2106 v centre Mníchova

Siemens Avenio v centre Mníchova

GT6N (R2.2) #2152 so zasúvajucou sa plošinou pre invalidný vozík

MAN Lion's City #9029 prechádza pri budove BMW Welt

Súprava typu C odchádza zo stanice Olympiazentrum, ktorá sa nachádza pri Olympiskom parku

Trojdverový kĺbový MAN prechádza na okružnej linke 197, ktorá obsluhuje celú mestskú časť Neuperlach

MAN Lion's City #4315 na zastávke Neuperlach Zentrum

Autobusy MAN pri prestupnom termináli Neuperlach Zentrum

MAN Lion's City G #5516 vo východnej časti Mníchova

MAN Lion's City #4248 prichádza k stanici S a U-Bahnu Trudering

Súprava typu C na linke U3

Citaro C2 #1623 v centre Mníchova

Mercedes-Benz Citaro II G #7336 čerpá prestávku neďaleko Marienplatz

MAN Lion's City #7332 na linke 132 odchádza zo zastávky Marienplatz

Súprava S-Bahnu radu 420 na linke S4 odchádza zo stanice Marienplatz

Historická električka na stene stanice Karlsplatz (Stachus)

Súprava metra typu A odchádza zo stanice Friederheimer Straße

Interiér staršej súpravy mníchovského metra

AEG GT6N (R2.2) #2166 na linke 18

Interiér električky Siemens Avenio

#2133, linka 23, Leopoldstraße

Farebné osvetlenie stanice metra Westfriedhof

Farebné osvetlenie stanice metra Westfriedhof

#2144, linka 18, Sonnenstraße

#7334, M JJ 7334, linka 132, Isartor

Vstup do stanice metra Theresienwiese

Parkovacia plocha pri stanici metra Theresienwiese so zákazom zastavenia (kvôli stavebným prácam), ktorý začne platiť o dva týždne po vzniku fotografie

#4942, M VG 4942, linka 155, Max Weber-Platz

#2802, linka 19, Max Weber-Platz

Linka U5, Odeonsplatz

Mapa siete "rýchlych dráh" sa nachádza za koľajou na stene stanice

Heimeranplatz

Vestibul stanice Heimeranplatz

Súprava metra typu A2.2 z roku 1974

História mníchovskej MHD na stanici metra Karlsplatz

#2214, linka 27, Karlsplatz

Súprava Rathgeber P 3.16 #2006 + p 3.17 #3039

Citaro G na náhradnej doprave za električky

Úvodná fáza rekonštrukcie električkovej trate na Ismaninger Straße

Plošina pre nástup telesne postihnutých osôb do električky mníchovského typu R 3.3

Reklama dopravného podniku na expresné linky

Typ R 3.3 v pozadí s mestskou bránou Isartor

Pohľad na pôvodnú čiastočne otvorenú kabínu vodiča v električke typu R 2.2 pred jej modernizáciou

#2132, linka 19, Maximilianstraße

Vyhliadkový autobus MAN ND 202 v rokoch 1995 - 2009 jazdil v MHD v Berlíne ako #3019

Mníchovský typ R 3.3 na obratisku dočasnej linky 37

Súprava Rathgeber P 3.16 #2005 + p 3.17 #3005 na priebežnej konečnej linky 22 pred budovou súdu

Otváranie závory pred električkou

Predná časť električky Rathgeber P 3.16 #2005

Súprava Rathgeber P 3.16 #2005 + p 3.17 #3005 vychádza z obratiska

Schéma mníchovskej nočnej dopravy

#2169, linka 21, Dachauer Str.

#2314, linka 20, Dachauer Str.

Električky Rathgeber mníchovského typu P 3 sa vyrábali na základe licencie od firmy Hansa, pričom vzorom boli električky Hansa GT4

Súprava Rathgeber P 3.16 #2006 + p 3.17 #3039 na konečnej pri mníchovskej vysokej škole

Vlečný vozeň Rathgeber p 3.17 #3039 z roku 1968 toho času už 50 rokov v premávke

#2318, linka 20, Stiglmaierplatz

Rathgeber P 3.16 #2005 + p 3.17 #3005 na študentskej linke 22

Združený cestovný poriadok liniek 20 a 21 a cestovný poriadok "študentskej" linky 22 s posilovými spojmi počas semestrov

Súprava Rathgeber P 3.16 #2006 + p 3.17 #3039 už dávno nemala byť v mníchovskej premávke, avšak nedostatok vozidiel prinútil dopravný podnik zrekonštruovať už odstavené vozidlá a vrátiť ich na linky

Aj v Mníchove sa stáva, že autá zablokujú križovatku a v nej električku

MAN Lion's City G pred hlavnou stanicou

Súprava Rathgeber P 3.16 #2005 + p 3.17 #3005 z roku 1966 aj po 52 rokoch stále v prevádzke

Interiér vozňa metra tupu A2.1 z roku 1970

Replika vozňa konky typu a 1.41 vystavená v stanici metra

Dojazd do vozovne pod označením linky, z ktorej električka prichádza

Rathgeber p 3.17 z rokov 1966 - 1968 vo vozovni

Súprava Rathgeber P 3.16 + p 3.17 po skončení denného výkonu vo vozovni

Pamätník počiatkom MHD v Mníchove, ktoré sa datujú do roku 1861, keď mal Mníchov 140 tisíc obyvateľov

Linka 19 počas výluky ukončená v obratisku Berg am Laim

Zastávková vitrína

Interiér električky typu R 3.3: časť sedadiel čalúnená, časť s tvrdým povrchom

Interiér električky typu R 3.3: časť sedadiel čalúnená, časť s tvrdým povrchom

Konečná náhradnej linky 37 počas rekonštrukcie električkovej trate

Typ R 3.3 na náhradnej električkovej linke 37

Električky na konečnej Max-Weber-Platz

Výzdoba na konečnej regionálnej električkovej linky 25

Konečná regionálnej električkovej linky 25, ktorá prechádza pomedzi lesy a záhrady

Porovnanie električiek rovnakého typu R 2.2 pred modernizáciou a po nej

Električky na segregovaných tratiach v Mníchove jazdia rýchlosťou 60 km/h

Linka 18 má obe konečné len jednokoľajné a pri desaťminútovom intervale sa na nich nestretnú viac než dve električky

Poškodený styk koľajníc je v Mníchove dôvodom na zníženie rýchlosti električiek na 5 km/h

Odstránená časť výhybky

Električka prechádza cez koľajový trojuholník čiastočne odrezaný od siete

Vnútorný informačný systém v metre

Nespevnené odstavné plochy dopravného podniku pre autobusy a osobné prívesy

Vnútorný informačný systém s najbližšími odchodmi iných liniek

R 2.2 na jednoduchej jednokoľajnej konečnej

Mercedes-Benz Sprinter City 35 ako školský autobus

Odstavné plochy dopravcu Busservice Watzinger

Odstavné plochy dopravcu Busservice Watzinger

Vnútorný informačný systém v električke Siemens Avenio

Typ T 1.6 na konečnej pred stanicou Pasing

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie