Error 0x007
Reakcia na: Valec #5:
Pravda, mal som to vydelit dvoma, ale aj tak...
Pripravené dvojrozchodové podvaly
imhd.sk
| Pripravené dvojrozchodové podvaly. | |
|---|---|
| Príspevok: | |
| Lokalita: | Jantárová cesta |
| Dátum: | 27.6.2015 |
| Vozidlo: | |
| Galéria: | Bratislava › Výstavba električkovej trate na petržalskej strane Realizácia koľajového zvršku ET Bosákova - konečná (27.6.2015) |
| Linka: | |
| Autor: | -mk- |
| Počet zobrazení: | 3025 |
Komentáre
Viac
Reakcia na: Error 0x007 #4:
Ani počítať ťa nenaučili? ?
Error 0x007
Reakcia na: 810zssk #3:
Takze ludia budu nastupovat a vystupovat po 30-40 alebo aj viac cm lavke? ? No idealne to urcite neni...
810zssk
Reakcia na: Error 0x007 #1:
O vysuvnom schode si uz pocul?
Michal111
Ešteže tram train v Petržalke nebude nikdy využitý a duálny rozchod je len na okrasu.
Error 0x007
Nebyvaju zeleznicne vozne sirsie nez 2,5m? Potom tu vznika taky rozpor:
1a) Mackopes moze byt siroky max 2,5m inac by sa nezmestil do zastavky, alebo
1b) Zastavky by boli aj pre sirsie vozidla, co ale tusim nebude a potom by bol problem pri nastupovani do normalnych elektriciek...
2) Pri 2,5m sirokom mackopsovi by boli zase problem zeleznicne zastavky, kedze do nich sa musia zmestit ovela sirsie vozy (2,8 - 3m) a tazko by sa nastupovalo do 2,5 metroveho mackopsa...
Dalsie argumenty, preco ten tram-train prinasa viac problemov ako pozitivnych vysledkov...
1a) Mackopes moze byt siroky max 2,5m inac by sa nezmestil do zastavky, alebo
1b) Zastavky by boli aj pre sirsie vozidla, co ale tusim nebude a potom by bol problem pri nastupovani do normalnych elektriciek...
2) Pri 2,5m sirokom mackopsovi by boli zase problem zeleznicne zastavky, kedze do nich sa musia zmestit ovela sirsie vozy (2,8 - 3m) a tazko by sa nastupovalo do 2,5 metroveho mackopsa...
Dalsie argumenty, preco ten tram-train prinasa viac problemov ako pozitivnych vysledkov...