![<a href='mailto:viko [zavinac] atlas [bodka] sk' >Viko</a>](https://www.gravatar.com/avatar/923ea944e42b99e7132e64f662ae10a4?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
Reakcia na: S499.1023 #3:
Inak, zaujímalo by ma, mali vôbec západniari ešte záujem ďalej spolupracovať so Slovákmi po kauze vláčiky?
#840.004-0, linka S70, Stanica Bratislava hlavná stanica
imhd.sk
| Príspevok: | |
|---|---|
| Lokalita: | Stanica Bratislava hlavná stanica |
| Dátum: | 13.12.2020 |
| Vozidlo: | #840.004-0 |
| Galéria: | Bratislava › Železničná spoločnosť Slovensko & ÖBB Červená nahradila žltú na linke do Komárna (18.12.2020) |
| Linka: | S70 |
| Autor: | Henrich Kleiner |
| Počet zobrazení: | 2503 |
Komentáre
Viac
S499.1023
Reakcia na: gejza #2:
Jedná sa o licenčné jednotky Stadler GTW, takže také licenčné poplatky. Na rozdiel od BigMaca si myslím, že problém by bol nielen v tom - Móricovci by podľa mňa neboli schopní dlhodobo držať požadovanú kvalitu. Inak pri tých pár tetrapakoch a potkanoch šlo skôr o montáž CKD, než o licenčnú výrobu.
Reakcia na: BigMac #1:
ako laik by som chcel spýtať, o aké licenčné poplatky ide a v čom je vlastne problém ... vopred ďakujem
Jediným nedostatkom týchto jednotiek je ich zúfalo NÍZKY počet.
Keby vo Vrútkárni neboli nenažratí a nemali potrebu neplatiť licenčné poplatky, mohli ich vyrábať dodnes. A hlavne by nemuseli vyvíjať rôzne druhy dunihlavov 861.0 a 861.1, ktoré stoja vôkol plota sťa kus hrdzavého šrota... Čo Ty na to Móricko? To mohlo byť kšeftu, aj do celej východnej Európy si ich mohol montovať...
Keby vo Vrútkárni neboli nenažratí a nemali potrebu neplatiť licenčné poplatky, mohli ich vyrábať dodnes. A hlavne by nemuseli vyvíjať rôzne druhy dunihlavov 861.0 a 861.1, ktoré stoja vôkol plota sťa kus hrdzavého šrota... Čo Ty na to Móricko? To mohlo byť kšeftu, aj do celej východnej Európy si ich mohol montovať...