Galérie › Bratislava › Viedenská električka / Pressburgerbahn › Infraštruktúra

Viedenská cesta, zastávka Viedenská električka

Viedenská cesta, zastávka Viedenská električka

Zrekonštruované nástupište Pressburgerbahnu

Rekonštrukcia nástupišťa Pressburgerbahnu

Elektrická jednotka Bombardier Talent v koncovej železničnej stanici Wolfsthal

Most na prevádzkovanej časti trate

Priecestie na slepej koľaji pôvodne vedúcej až do Bratislavy (pohľad smerom do Petržalky)

Na začiatku prevádzkovanej časti trate je možné nájsť hektometrovník 56.7, avšak vzhľadom na zmenu ukončenia trate vo Viedni sú v súčasnosti uvádzané vzdialenosti o cca 0.3 km nižšie

Koľajnice na začiatku prevádzkovanej časti trate pochádzajú z roku 1948, teda z obdobia, keď sa už trať do Petržalky neprevádzkovala

Koniec prevádzkovanej časti trate

Začiatok prevádzkovanej časti trate

Koniec prevádzkovanej časti trate

Začiatok prevádzkovanej časti trate

Začiatok prevádzkovanej časti trate

Prechod od prevádzkovanej časti Pressburgerbahnu na zrušenú časť

Pravdepodobne označenie bývalého trakčného stožiara

Začiatok prevádzkovanej časti trate

Prechod od zrušenej časti Pressburgerbahnu na prevádzkovanú trať

Stĺpik Rakúskych spolkových dráh v koridore Pressburgerbahnu (pohľad smerom na Hainburg)

Čiastočne vyčistený koridor, ktorý zostal po Pressburgerbahne (pohľad smerom do Petržalky)

Čiastočne vyčistený koridor, ktorý zostal po Pressburgerbahne (pohľad smerom do Hainburgu)

Stabilizátor štrkového lôžka trate a pravdepodobne označenie bývalého trakčného stožiara

Čiastočne vyčistený koridor, ktorý zostal po Pressburgerbahne (pohľad smerom do Petržalka)

Čiastočne vyčistený koridor, ktorý zostal po Pressburgerbahne (pohľad smerom do Hainburgu)

Čiastočne vyčistený koridor, ktorý zostal po Pressburgerbahne (pohľad smerom do Petržalky)

Čiastočne vyčistený koridor, ktorý zostal po Pressburgerbahne (pohľad smerom do Hainburgu)

Pohľad od kilometra 57.0 na križovanie miestnej komunikácie s bývalou traťou v smere do Petržalky

Most pod bývalou železničnou traťou (pohľad smerom do Hainburgu)

Koridor bývalej trate slúži aj na prechádzky s domácimi miláčikmi (pohľad smerom do Petržalky)

Križovanie miestnej komunikácie s bývalou traťou

Opora stožiara

Pôvodný koridor trate sa vo vnútri Wolfsthalu kompletne zachoval (pohľad od km 57.1 smerom do Petržalky)

Opora stožiara pri koridore trate (pohľad smerom do Hainburgu)

Opora stožiara

Pôvodný koridor trate sa vo vnútri Wolfsthalu kompletne zachoval (pohľad smerom do Petržalky)

Pohľad od kilometra 57.2 smerom do Petržalky

Pôvodný koridor trate sa vo vnútri Wolfsthalu kompletne zachoval (pohľad smerom do Hainburgu)

Zárez trate vo Wolfsthale (pohľad smerom do Hainburgu)

Kilometer 57.4 s rozbitým hektometrovníkom a stabilizátorom štrkového lôžka

Pôvodný koridor trate sa vo vnútri Wolfsthalu kompletne zachoval (pohľad smerom do Petržalky)

Pôvodný koridor trate sa vo vnútri Wolfsthalu kompletne zachoval (pohľad smerom do Hainburgu)

Pohľad od kilometra 57.5 smerom ku kilometru 0.0 vo Viedni

Na konci Wolfsthalu trať klesala a približovala sa k ceste (dnes B9); na fotografii pokračovala v pozadí v priestore stromov - pohľad smerom do Petržalky

Trať na začiatku Wolfsthalu stúpala na úbočí svahu, po jej pravej strane sa nachádza stabilizátor štrkového lôžka

Mostík pod pôvodnou traťou na začiatku Wolfsthalu

Pôvodný koridor Pressburgerbahnu v roku 2015 zabral nový objekt (pohľad smerom do Wolfsthalu)

Ťažšie rozpoznateľný krátky úsek telesa bývalej trate stromami (pohľad smerom do Petržalky)

Ťažšie rozpoznateľný krátky úsek telesa bývalej trate končí pred komerčnými areálmi (pohľad smerom do Petržalky)

Ťažšie rozpoznateľný krátky úsek telesa bývalej trate stromami (pohľad smerom do Wolfsthalu)

Ťažšie rozpoznateľný krátky úsek telesa bývalej trate vľavo pod stromami (pohľad smerom do Wolfsthalu)

Koridor Pressburgerbahnu je pred Wolfsthalom preseknutý komerčnými objektami a parkoviskami vľavo (pohľad smerom do Wolfsthalu)

Krátky úsek telesa trate medzi prvými objektami vo Wolfsthale a križovatkou ciest B9 a B50a

Krátky úsek telesa trate medzi prvými objektami vo Wolfsthale a križovatkou ciest B9 a B50a

Pravdepodobne označenie bývalého trakčného stožiara

Krátky úsek telesa trate medzi prvými objektami vo Wolfsthale a križovatkou ciest B9 a B50a

Koridor Pressburgerbahnu je pred Wolfsthalom preseknutý komerčnými objektami (pohľad smerom do Wolfsthalu)

Násyp trate pred križovatkou ciest B9 a B50a v smere do Petržalky

Kilometer 58.2 s hektometrovníkom

Krátky úsek telesa trate medzi križovatkou ciest B9 a B50a a prvými objektami vo Wolfsthale

Krátky úsek telesa trate medzi križovatkou ciest B9 a B50a a prvými objektami vo Wolfsthale

Pokračovanie trate za križovatkou ciest B9 a B50a (pohľad smerom do Petržalky)

Pokračovanie trate za križovatkou ciest B9 a B50a (pohľad smerom do Wolfsthalu)

Zarastené teleso trate (pohľad od križovatky ciest B9 a B50a smerom do Wolfsthalu)

Trať je prerušená križovatkou ciest B9 a B50a (pohľad smerom do Wolfsthalu)

Kilometer 58.5 s hektometrovníkom

Zarastené teleso trate (pohľad smerom do Petržalky)

Koniec súvislého telesa bývalej trate pred križovatkou ciest B9 a B50a (pohľad smerom do Wolfsthalu)

Kilometer 58.6 s hektometrovníkom

Kilometer 58.7 s hektometrovníkom

Pod stromami a kríkmi pri ceste B9 k rakúsko-slovenskej štátnej hranici sa ukrýva teleso trate Pressburgerbahnu

Kilometer 59.0 s kilometrovníkom

Zarastené teleso trate, na ktoré je navozené seno (pohľad smerom do Wolfsthalu)

Krmník na telese trate (pohľad smerom do Wolfsthalu)

Kilometer 59.2 s hektometrovníkom

Pravdepodobne označenie bývalého trakčného stožiara

Kilometer 59.3 v húštine

Kilometer 59.4 s hektometrovníkom

Stabilizátor štrkového lôžka trate

Zarastené teleso trate (pohľad smerom do Petržalky)

Kilometer 59.5 s hektometrovníkom

Zarastené teleso trate (pohľad smerom do Wolfsthalu)

Kilometer 59.6 s hektometrovníkom

Teleso trate pri pohľade do Petržalky

Teleso trate pod cestou B9 pri pohľade do Petržalky

Teleso trate pretnuté komunikáciou vedúcou k farme (pohľad smerom do Wolfstalu, pričom trať sa stáča doprava)

Stabilizátor štrkového lôžka trate

Na telese trate je prikrmovaná poľná zver (pohľad smerom do Wolfsthalu)

Teleso trate sa zmenilo na húštinu plnú zajacov a bažantov (pohľad smerom do Petržalky)

Základ vchodového návestidla do stanice Berg Landesgrenze, v pozadí so štátnou hranicou (pohľad smerom do Petržalky)

Kilometer 60.0 s kilometrovníkom

Základy pre návestnú tabuľu s telesom trate pri pohľade smerom do Wolfsthalu

Zarastené teleso bývalej trate za štátnou hranicou pri pohľade do Wolfsthalu

Kilometer 60.1 s hektometrovníkom

Zarastené teleso bývalej trate pred štátnou hranicou pri pohľade do Petržalky

Na rozdiel od slovenského úseku je rakúska časť podstatne viac zarastená a bez zvyškov podvalov (pohľad smerom do Petržalky)

Na rozdiel od slovenského úseku je rakúska časť podstatne viac zarastená a bez zvyškov podvalov

Zvyšky telesa trate sa nachádzajú podstatne nižšie ako cesta B9 (pohľad smerom do Wolfsthalu)

Koniec súvislých pozostatkov telesa trate medzi Wolfsthalom a štátnou hranicou

Priestor pri rakúskej colnici, ktorým viedla trať Pressburgerbahnu v smere do Petržalky

Začiatok súvislých pozostatkov telesa trate medzi štátnou hranicou a Wolfsthalom

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie