Dispecer
Reakcia na: S499.1023 #4:
Hm, ja som o nich vedel, či skôr len tušil, že ich bolo päť. ?
Solaris Urbino 8,6 pod ešte visiacim trolejovým vedením
imhd.sk
| Solaris Urbino 8,6 pod ešte visiacim trolejovým vedením. | |
|---|---|
| Príspevok: | |
| Lokalita: | Avenue Léopold-Robert |
| Dátum: | 20.2.2015 |
| Vozidlo: | #353 #NE 92353 |
| Galéria: | Slovensko a svet › La Chaux-de-Fonds Slovensko a svet › Solaris Urbino 8,6 III / Alpino 8,6 Francúzsky hovoriaca časť Švajčiarska a jej doprava (21.8.2016) |
| Linka: | 311 |
| Autor: | osa |
| Počet zobrazení: | 1353 |
Komentáre
Viac
S499.1023
Reakcia na: Dispecer #3:
Mali ešte kĺbové Hessy. Celkove päť. Jeden vyradený po havárii, jeden spálený na požiarnom cvičení, jeden odovzdaný múzejníkom. dva sú v Neuchateli (odstavené). Mimochodom, sú ročník výroby 1996, čiže ťažko zakladajú predpoklad, že "vozidlový park netreba obnovovať do roku 2025". A aj tie ukrutné drôty kombinácie Ohio Brass a Kummler-Matter, čo sú na tejto fotke, ako keby ich Pri Suchom mlyne zobrali, by asi do roku 2025 nevydržali. Francúzsko je Francúzsko, aj keď je to vo Švajčiarsku ? .
Dispecer
Reakcia na: S499.1023 #2:
Nemali ešte kĺbové Hessy, ktoré len presunuli Neuchâtel?
S499.1023
Reakcia na: jr1961 #1:
Aký park aktuálnych trolejbusov? Tých, čo jazdia v Budapešti a v Salzburgu?
jr1961
Dnes, 29. augusta 2016 diskutuje na svojom večernom zasadnutí mestký parlament o budúcnosti trolejbusov v La Chaux de Fond. Argumentom pre ich zachovanie je, že park aktuálnych trolejbusov netreba obnovovať približne do roku 2025. Zástancova trolejbusov argumentujú tým, že trolejbus jazdí na elektrinu a len vo výnimočnom prípade na spaľovací motor, kdežto u hybridného autobusu je to naopak.
Takže v tomto momente ešte nič nie je rozhodnuté a troleje sú stále prevádzkschopné.
Takže v tomto momente ešte nič nie je rozhodnuté a troleje sú stále prevádzkschopné.