S499.1023
Reakcia na: mku81 #17:
Prevlaikov nijako. Pre energetikov znížením strát.
Montáž nového trakčného transformátora v meniarni Rovnice
imhd.sk
| Montáž nového trakčného transformátora v meniarni Rovnice. Nové transformátory budú mať prevody napätia z 22 kV na 520 V a tiež aj na 650 V pre budúci prechod na napájanie električkových a trolejbusových tratí zo súčasných 600 V na 750 V. | |
|---|---|
| Príspevok: | |
| Lokalita: | Karloveská ul. |
| Dátum: | 31.7.2019 |
| Vozidlo: | |
| Galéria: | Bratislava › Meniarne Bratislava › 1. etapa: Jurigovo nám. - Kútiky Postup prác na modernizácii Karloveskej radiály (1.8.2019) |
| Linka: | |
| Autor: | -mk- |
| Počet zobrazení: | 3044 |
Komentáre
Viac
Reakcia na: lostrail #16:
uplne laicka otazka... ako sa v praxi prejavi prechod na vyssie napatie?
lostrail
No dobre, tak teda od vozidiel k meniarnam a pevnej infrastrukture - aka je miera pripravenosti na prepnutie tychto zariadeni?
lostrail
Reakcia na: Miro #13:
Myslim, ze toto bude vacsi problem, kedze tolerancia nejaka urcite je.
lostrail
Reakcia na: S499.1023 #11:
To, ze nieco vo svete nejako prebiehalo, vobec neznamena, ze to tak bude tu. Pri mnohych veciach sme sa o tom presvedcili.
Reakcia na: Valec #12:
A po prechode na 750 V bude kedykoľvek v sieti 950V? Alebo 1000?
Reakcia na: lostrail #8:
A pritom je už dnes kedykoľvek v sieti 800 V a napriek tomu všetko jazdí.
S499.1023
Reakcia na: lostrail #6:
Skús si niekedy preštudovať, ako prebiehal prechod zo 600 V na 750 V kade - tade po svete.
S499.1023
Reakcia na: lostrail #8:
Progresy už zvládajú aj 750 V, problém môže byť jedine v tých pár TV8. A niektoré trolejbusy boli z výroby primárne na 750 V.
trolejbus6207
Reakcia na: Miro #7:
Na troloSORoch je to ošetrené softvérovo, predpokladám, že na električkách to bude podobne
lostrail
Reakcia na: Miro #7:
Nove mozno maju, ale stare urcite nemaju. Elektricky sa tak skoro kompletne vymenit nepodari.
Reakcia na: lostrail #6:
Nemajú nové vozidlá prepínanie napájania 600/750 V?
lostrail
Reakcia na: Hrošo #4:
Ono je to taka urban legend, ktora koluje v DPB, ale osobne tiez velmi nepredpokladam, ze sa to niekedy zrealizuje. To by musel mat DPB v tom istom case pripravene vsetky meniarne a vsetky vozidla, co sa nestane.
Reakcia na: Hrošo #4:
Možno asi tak ako prechod z 1000 mm na 1435 mm 
To som ani nevedel, chystá sa prechod zo 600 na 750V? 
Reakcia na: BigMac #2:
A analogicky to platí aj pre druhý výstup (650V, 50Hz / 770V=). 10% navrch je rezerva na straty vo vedení.
520V, 50Hz je na výstupe (sekundári) trafa. Po prehnaní usmerňovačom napätie stúpne na cca 660V=. Takže 520 bude na napájanie tračného usmerňovača.
A na čo bude tých 520 V?