Galérie › Slovensko a svet › Európa › Taliansko › Rimini

Cestovné lístky

Segregovaná trolejbusová trať Metromare v medzizastávkových úsekoch nemá dva plnohodnotné jazdné pruhy

Nástup do trolejbusov je oficiálne povolený len prednými a zadnými dverami

Jediným miestom systému Metromare, kde trolejbusy jazdia spolu s ostatnou dopravou, je kruhová križovatka v Riccione, kde sa otáčajú

Od predstavenia po spustenie systému Metromare ubehlo 25 rokov (1994 - 2019)

Zvýšené nástupište na trolejbusových zastávkach nekorešponduje úplne s možnosťami vozidiel a tie sú v spodnej časti ošúchané

Systém Metromare v celej svojej dĺžke vedie tesne popri železnici a je úplne segregovaný od iných druhov dopravy

Pohľad do trolejbusu Van Hool Exqui.City 18T

#36517, RN 517, linka Metromare, Riccione

Trať Metromare bola otvorená v roku 2019 a obsluhovaná najskôr autobusmi kvôli meškajúcej dodávke trolejbusov

Pre plne segregovanú trať Metromare bolo zakúpených 9 trolejbusov Van Hool Exqui.City 18T

Ukončenie trakčného vedenia pri železničnej stanici

BredaMenarinibus M340U, BredaMenarinibus M321U a novododané minibusy Iveco Daily vo vozovni

BredaMenarinibus M340U vo vozovni

Odstavené trolejbusy Van Hool AG300T

Van Hool AG300T

Autobus BredaMenarinibus M340U na trolejbusovej linke 11

Autobus BredaMenarinibus M340U na trolejbusovej jedenástke

Parný rušeň Krauss G 2/2 vyrobený v roku 1900 jazdil na talianskych tratiach Ferrara - Codigoro a Rimini - Novafeltria (obe s rozchodom 950 mm)

Van Hool AG300T v letovisku Rimini

Irisbus 591E.12.29 CityClass

Van Hool AG300T sa do vozovne dostal len vďaka pomocnému pohonu

Vo vozovni vedie po obvode trolejová stopa, inak je však odrezaná od trolejbusovej siete

Doubledecker odpočívajúci vo vozovni

Odstavené autobusy vo vozovni

Autobusy BredaMenarinibus M 340 odstavené vo vozovni

Vozovňa autobusov a trolejbusov

Irisbus 491.10.29 CityClass na predmestí Rimini

Večerné spoje sú skrátené a označené ako 11/

Van Hool AG300T na konečnej na pláži

Pobrežná trolejbusová linka 11 jazdí počas leta každých 12 minút, čo ale nestačí prepravným nárokom

Po roku 2009 pôvodne 17 krátkych trolejbusov nahradilo 6 kĺbových a nedostatok vozidiel musia vykrývať aj autobusy - na fotografii BredaMenarinibus M 340/E3

Van Hool AG300T na konečnej na prímestskom úseku trate

Asymetrické krídla dverí v trolejbuse

Označovač cestovných lístkov

Interiér trolejbusu Van Hool AG300T

Interiér trolejbusu Van Hool AG300T s jasne vyznačeným automatom na cestovné lístky

Van Hool AG300T sa pripravuje na natrolejenie do striešok

Obratisko v centre mesta neumožňuje otáčanie kĺbových trolejbusov, a tak ho musia obchádzať na dieselový pohon po vedľajšej ulici

Zastávka s kvetmi

BredaMenarinibus M 340/E3 je jedným z autobusov vypomáhajúcich na trolejbusovej linke 11

BredaMenarinibus M 340/E3 je jedným z autobusov vypomáhajúcich na trolejbusovej linke 11

MAN NL 263

Cacciamali TCM890

MAN NL 262 / Autodromo BusOtto LS

Zastávka s prístreškom

Cacciamali TCM890

Cestovné poriadky liniek

Zastávkový označník s označením zóny, trasami liniek a cestovnými poriadkami

Van Hool AG300T na jedinej trolejbusovej linke v Rimini

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie