Galérie › Slovensko a svet › Európa › Nemecko › Karlsruhe

Výstavy

#709, KA VK 709, linka 50, Ebertstraße

Stanica Bad Herrenalb

Prestupný uzol Bad Herrenalb

#KA HT 603, Bad Herrenalb, Bahnhofsplatz, Bahnhof

Informácie pre cestujúcich na zastávke

Prestup medzi autobusmi a tram-trainami na jednej hrane

Linkové označenie s prejazdom do ďalšej linky

Elektrobus na odklonovej trase

Jeden z dvanástich elektrobusov Lion's City 12 E sprevádzkovaných v novembri 2023

Prestupná zastávka medzi električkami a autobusmi

Výlukový oznam nalepený na skle električky

Vlak v novej a starej farebnej kombinácii

Nie je Storm ako Strom

Podzemná stanica električiek Kongresszentrum

Podzemná zastávka Kongresszentrum

Duewag GT8-100C/2S #836

Odstavené tram-trainy pri Albtalbahnhof a v blízkosti hlavnej stanice

Tram-trainy sa umývajú aj priamo na odstavnej ploche

Tram-train prichádza z "veľkej železnice" do električkovej siete v širšom centre Karlsruhe

Na mieste pôvodnej električkovej trate boli umiestnené lavičky

Niektoré zastávky v tuneli sú na dohľad

Zastávka Marktplatz (Pyramide) je vybavená odstavnou koľajou, na ktorej končia niektoré spoje v čase prepravnej špičky

Súprava tram-trainov s panoramatickým vozňom RegioBistro v podzemnej časti siete

Ukážka autonómneho koľajového vozidla UrbanLoop

Autonómny autobus EasyMile EZ10

"Pavučina" v električkovom tuneli je doplnená o svietidlá kombinujúce červenú, zelenú a modrú farbu

Stadtbahn tunel nahradil časť povrchových električkových tratí v centre Karlsruhe v dĺžke 2451 m (východo-západný tunel) + 891 m (južná odbočka)

Otvorenie električkového tunela bolo sprevádzané kampaňou s anglickým heslom "It's T-Time!"

Sieť tram-trainov v Karlsruhe a okolí

#889, 971, linka S5, S51, Kronenplatz

Vzhľadom na rôzne typy používaných vozidiel a rôznu výšku segmentov nástupíšť, električkové vlaky zastavujú v rôznych častiach nástupišťa, čo je zobrazené aj v zastávkovom informačnom systéme

Trasy jednotlivých liniek predchádzajúcich tunelom

Informačný systém v čase príchodu električky

Nástpištia v električkovom tuneli sú dlhé 100 metrov, z čoho 80 metrov je vo výške 340 mm a 15 metrov vo výške 550 mm

Stadtbahntunnel má tvar písmena T a nahradil povrchové električkové trate

Dizajn tunela zvýrazňuje trolejovú "pavučinu" nad nástupišťami a koľajami

Stadtbahntunnel je určený pre električky aj tram-trainy

Výstavba tunela pod miestnou "obchodnou" ulicou v Karlsruhe trvala 11 rokov

Zastávkový označník s cestovným poriadkom električkovej linky 8, ktorá slúži ako školská linka s niekoľkými odchodmi len v rannej špičke

Súprava električiek GT6-70D/N prichádza z jednokoľajného úseku

Zastávková tabuľa zobrzujúca ciele liniek s prejazdmi na iné linky

Prestupný uzol v Durlachu

Prestup na hrane na konečnej električiek

Vstup do podzemnej stanice električiek a tram-trainov

Spoločná zastávka električiek a autobusov s dvoma obrubníkmi

#KA HT 603, linka 62, Bahnhofplatz, zastávka Karlsruhe Hbf Vorplatz

#710, KA VK 710, linka 50, Bahnhofplatz

Električka GT8-70D/N pred hlavnou stanicou

Električka GT8-70D/N pred hlavnou stanicou

#710, KA VK 710, linka 50, Bahnhofplatz, zastávka Karlsruhe Hbf Vorplatz

Schodík pri vystupovaní z nízkopodlažnej električky

Nízkopodlažná električka GT6-70D/N

Stadler Citylink v Karlsruhe označovaný ako NET 2012 je dodávaný od roku 2011

GT8-70D/N pri vianočných trhoch

Nízkopodlažná električka GT8-70D/N

Stadler Citylink míňa jeden z najstarších tram-trainov typu GT6-80C

Z nízkych nástupíšť sa do vlakoelektričiek nastupuje po schodoch

Interiér vlakoelektričky GT6-80C

Schody do vlakoelektričky GT6-80C

Jednosystémová vlakoelektrička GT8-80C dokáže jazdiť v napäťovej sústave 750 V =

#771 , KA VK 771, linka 10, Bahnhofplatz, zastávka Karlsruhe Hbf Vorplatz

Prvá z električiek Citylink pre Karlsruhe vyrobená pod značkou Stadler Rail

Interiér tram-trainu GT8-100D/2S-M

GT6-70D/N z 1. série z roku 1995

Zatrávnená električková trať

Z-zábradlie na prechode cez električkovú trať upriamuje pozornosť chodcov na električku

GT6-70D/N #247

Vozidlá tram-train GT8-80C 3. "Panorama" vznikli prestavbou starších električiek GT6

Míňajúce sa regionálne električky GT8-100D/2SY-M na provizórnej trati

Dvojúrovňová zastávka

Nízkopodlažná mestská električka GT6-70D/N z roku 1996

Cestovné poriadky a informácie

Zastávkový označník a automat

Spoločná zastávka mestských a regionálnych električiek

Tram-Train GT8-100C/2SY #826 z roku 1994

Tram-Train vozidlo GT8-80C #580

Mestská nízkopodlažná električka GT8-70D/N #316

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie