Operadlo a bezpečnostný pás pre invalidný vozík

Tiež pravda, tie transparenty, ktoré sú buď úplne neviditeľné (zboku) alebo orezané (vpredu) sú 10 rokov dozadu aspoň. Aj tak si myslím, že nebude trvať až tak dlho a tie mikrobusy budú vyzerať ako dosluhujúce Daily. Prvá vec čo odíde, bude podľa mňa tá kľučka dverí do vodičovej kabíny, vyzerá tak "hutne".

Toho západného sveta by som sa nebál - práve nové minibusy sú dôkazom, že balkánska kultúra je tu stále hlboko zakorenená a v blízkej dobe odtiaľto určite nezmizne.

Na jednej strane sa cestujúci s vodičom nemá čo rozprávať, to hovoria predpisy a múdre nálepky, na druhej strane sa dostávame do toho neosobného západného sveta.

Tak mne išlo skôr o to, či by v rošere nedokázali tieto kabínkové dvere namontovať šikmo.

Toto som mal na 147 najradšej, že to bola taká "rodinná" linka a človek sa vždy počas jazdy zabavil, ale našťastie tá kabína nevyzerá úplne zvukotesne (vodič počul môj pozdrav a to som nehovoril nejako hlasno), takže sa možno bude stále dať sem-tam prehodiť nejaké to slovo. Určite to však zhorší socializáciu počas jazdy a 147 už nebude to, čo bývala.

Mirko a Janko na 147 si už s cestujúcimi doklábosili.

To tu ale chodí toľko invalidov, príp. cestujúcich, že to bude problém? Ja som ešte osobne v minibuse invalida nevidel.

Lepšie ako keby tam mali byť namontované nejaké pokrokové posuvné dvere, ktoré majú ako posledné vozidlá električky z deväťdesiatych rokov, nie?

To je tu (a aj v 29 a 30T) asi myslené ako [policajný] štít na odtláčanie prekážajúcich cestujúcich.

Takže keď bude invalid vystupovať, tak vodič bude musieť otvoriť dvere, požiadať invalida aby počkal s vozíkom úplne pri okne, pri otvorení kabínky sa ho pokúsi neprizabiť dverami, následne bude musieť kabínu uzavrieť a až potom odklopí plošinu, áno?