Prvá električka uháňa po moste ponad Chorvátske rameno

Je zjavne rozdiel, či na nie úplne stvrdnutom betóne prejdú 2 električky, čo sa zatiaľ stalo, alebo začne bežná premávka...

To mi je jasné, že to netvrdne lineárne, ale aj ma prekvapilo, že už po pár dňoch to má dostatočnú tvrdosť na to, aby tam prešla električka.

ono to nie je celkom tak, ze "musi tvrdnut" lebo "inak to nejde".
Ono je to tak ze ten beton tvrdne postupne a cim dalej je ten proces pomalsi, takze po tyzdni uz bude mat pevnost ktora nieco vydrzi, akurat to nebude este uplne tak vysoka hodnota ako ma byt.
(krivka pevnosti sa asymptoticky blizi k maximu)

Ono to niečo vydrži, ani betónovanie neprebieha v rukavičkách. Takže na propagačnú PR akciu to riskli a potom sa to nechá ďalej vytvrdúť a bude sa to pomaly dokončovať. Nešlo ani len o technicko-bezpečnostnú skúšku ako sa sľubovalo na 15. decembra.

nuz, ono su technologie/prisady pri ktorych ten beton dosiahne pozadovane pevnostne vlastnosti vyrazne rychlejsie ako "standardny" beton, akurat aj cena takej zmesi s prisadami je kusok ina ako pri tom "beznom"....
v pripade zastavok sa im asi neopati pouzivat drahsiu verziu, dlhsie odstavenie rekonstruovanej zastavky dopravcovi ani realizatorovi neprinasa asi navysenie nakladov take aby sa oplatilo skracovat tu dobu pouzitim drahsej technologie; tu vzhladom na riziko prepadnutia/zaniknutia moznosti preplatenia vacsiny ceny diela z eu fondov to naopak asi zmysel vzhladom na situaciu davalo....

Nejazdi, presla 1x. Dnes prejde asi 2x. A potom asi dlho dlho nic.

Nechápem. Betónový povrch cesty v zastávke musí vyše mesiaca tvrdnúť, inak to vraj nejde. A tu pár dní po betónovaní jazdí električka??

A to sa tu len pred par dnami lial beton. Knieza Potemkin by neveril vlastnym ociam ...