Prvá skúšobná jazda električky v Petržalke

Tento projekt sa riesil este stylom a la Dubravka (= sele zlé), vtedy sa este planovalo stylom 60. rokov. Po tom, ako ludia videli ten paskvil v Dubravke sa zacali veci menit (zial na Petrzalku bolo neskoro)...

Podla mna sa to este musi nejako vybrusit, vycistit, isla po tych kolajach na tom videu po prvykrat. Podla mna to bude rovnako tiche ako v Dubravke. Co sa tyka travy, tak o tom tu uz bola rec davno, proste to do projektu nezahrnuli, mozno kvoli vyhovorkam o nakladnosti na udrzbu a tak tu sa estetika neriesi (vid oznacniky, zabradlie, vodorovne dorpavne znacenie...), tu ide o peniaze vzdy.

Pri tomto zábere mi napadá otázka, nepočítalo sa pôvodne so zatrávnením trate? Alebo sa od toho upustilo? Podľa jedného z prvých videí, čo som videl mi tá kopa železa (trať) nepripadá veľmi tichá. Alebo sa s tým počíta až v druhej fáze? Ako som videl v Prahe aj trať na podvaloch by sa mala dať dodatočne zatrávniť.